细数国内汽车召回事件，广大车主感觉压力大啊!好不容易攒钱买辆车，不是这里出现问题，就是那里出现问题，还让不让人开了?小编在此为大家发表意见，希望这类事件赶快解决，好让大家能够安心开车，安全驾驶。继大众速腾被召回后，大众夏朗汽车又发“召回令”!真是让人苦不堪言啊!
如果你经常开车、乘车，是否质疑过座椅头枕存在的必要性？它不够软，也不够贴合颈部，为什么车企不能把它设计得更舒适一点？其实，车辆上的座椅头枕，原本就不是为了乘员的舒适性而诞生，它真正的用途是为了保护乘员的颈椎。
如果你的车上有这些玩意儿，不管是你自己买的还是别人送的，赶紧扔了吧，全是没用还害人的东西。安全带卡扣危险指数：★★★★★三点式安全带不知拯救了多少生命，却还有人嫌安全带勒皱了自己的衣服，或者带着不舒服。设计师很贴心的设计了安全带未系报警，有人居然搞出个这个玩意儿。
说到汽车头枕的作用，或许很多人都会认为是为了舒适。其实，在现在汽车厂家的设计里，汽车头枕更多的是扮演一个安全设备的角色来保护驾乘人员的，尤其是在车辆受到剧烈碰撞的时候。那么如何调节头枕才是正确的呢？下面我们就来谈谈这个问题。
汽车头枕已经有近百年的历史了，汽车头枕是1921年美国的本杰明·卡茨发明，虽然头枕诞生的时间已经有几百年的历史，但是头枕真正的使用和普及却是在20世纪六七年代才在美国的一些车型上配置。但是目前仍然有很多人认为汽车头枕不是很贴合，一些司机觉得头枕会束缚到头部的活动。
所有交通事故中有三分之一是追尾事故，众所周知，当发生追尾事故时，许多被追尾的人都会遭受所谓的颈椎损伤，而头枕对于减少这种情况的发生极为有效。然而，在现实中，并不是汽车所有的头枕都会起作用，最关键是需要将头枕调整到正确位置时才行。
楚天金报讯 图为：多种多样的汽车内饰产品图为：20批次样品风险测试红黑榜文图/本报记者张军 通讯员钟仪车内装饰用品会造成车内空气污染吗？这是近段时间读者提出的热点问题。为此，金报实验室记者在汽配用品市场购买了装饰物样品，送到武汉质检所检测。
提车是每个车主的激动时刻，但是提车后，你是否会面临这样一个问题：车内配件到底该买哪些？市面上琳琅满目的车内配件，有些是实用的必备神器，有些是鸡肋的浪费钱，如果你不想花冤枉钱，也不想错过真正有用的东西，那就跟着我一起来看看吧！
