青鄄高速公路、潍邹高速公路在蒙阴段并线，两个编号即鲁S34和鲁S24利用一条公路，其实是整合了十四五规划中的蒙邳高速公路北延、潍邹高速公路和诸城至平邑高速公路，在三条高速公路基础上进行细化，从经济上、土地占用、城市布局等各方面综合考虑，规划出来的佳作，蒙邳高速公路北延有可能退出，沿用原来最初的规划在界牌转向东北，在沂南县依汶镇接入董梁高速公路，作为临沂市大绕城高速公路使用。
上一期详细介绍了潍邹高速公路潍坊段线路走向，据2023年6月15日山东交通厅消息目前潍邹高速公路已经确定项目投资人，已经启动方案研究和工可报告编制等工作，下一步将督促项目法人加快项目前期工作推进力争早日建设发挥效益。
一、概况：根据最新消息潍坊至邹城高速公路潍坊至沂源段起自潍坊市安丘市西南的白芬子枢纽，途经潍坊市、淄博市，止于沂源县悦庄镇东的临临高速上，路线全长约85.4公里，路面宽27米，双向四车道，时速120公里，全部新建，估算投资约124.6亿元。其中沂源县段全长约41.
潍邹高速公路近期最新消息，除了济宁市段，其他地级市线路均进行了调整，特别是沂源至平邑段变化最大。按照最初的规划，贯穿整个沂源县南部，不经过沂水，至蒙阴县岱崮镇继续向西在新泰市东部转向南，接入董梁高速公路，利用董梁高速公路、京沪高速公路、新台高速公路，在平邑县武台镇引出新建线路。
潍邹高速公路原规划与新台高速并线从武台镇引出，这样对于平邑县而言就是擦边球，平邑县北部规划了青鄄高速公路（平鄄段及诸平段），这两段原规划衔接也需要借助蒙邳高速公路，此次整合之后为两条高速公路完美衔接，而且还都贴近蒙阴、平邑县城区，可以作为平邑县北绕城和西绕城高速公路使用，真可谓是
上一期详细介绍了潍邹高速公路淄博市及蒙阴县岱崮镇段线路走向，据2023年6月15日山东交通厅消息目前潍邹高速公路已经确定项目投资人，已经启动方案研究和工可报告编制等工作，下一步将督促项目法人加快项目前期工作推进力争早日建设发挥效益。
根据最新规划图可以看出起点是红河镇漩沟村东北济潍高速主线，终点是临朐蒋峪镇赵家沟村西南，测算线路全长约28.6公里，一旦全线通车以后潍邹高速命名将不复存在，潍邹主线将以青商高速命名编号S24，昌乐连接线只是作为青商高速公里的第一条连接线存在，编号S2411，预计命名昌临高速，最可笑的是连接昌乐-安丘-临朐的这条高速公路其实和昌乐县、临朐县、安丘市城区几乎一点关系也没有，很容易误导那些来往两个县城的司机。
一、概况:潍邹高速公路临朐县段，信息2024年8月至2025年1月结合，自安丘市大盛镇进入境内，止于沂源县悦庄镇界，临朐县段会出现两个高速编号，主线鲁S24和昌乐连接线鲁S2411，主线全长约39公里，连接线全长约1.6公里，路面宽27米，双向四车道，时速120公里。
齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 王瑞超 实习生 苏婷婷2月5日，山东高速集团召开2025年重点工程建设动员会，贯彻落实全省抓改革创新促高质量发展大会、交通强国山东示范区建设推进会及全省交通运输工作会等有关会议精神，对2025年高速公路建设工作进行总动员、总部署。
泰沂山系从山东中部崛起，自古以来是阻碍山东省东西南北交流的主要障碍，其中位于山东几何图形中心的沂源县平均海拔401米，是全省平均海拔最高的县，有“山东屋脊”之称。山东交通强不强？能否克服“山东屋脊”的阻碍，是一个标志性的参考指标。
12月5日，交通强国山东示范区建设推进会议在济南召开。会议要求充分认清当前交通运输发展面临的新形势新挑战，进一步增强责任感紧迫感，更大力度、更高标准、更实举措推进交通强国山东示范区建设。近几年，山东在国家战略中的交通地位不断提升。
12月5日，交通强国山东示范区建设推进会议在济南召开。会议要求充分认清当前交通运输发展面临的新形势新挑战，进一步增强责任感紧迫感，更大力度、更高标准、更实举措推进交通强国山东示范区建设。近几年，山东在国家战略中的交通地位不断提升。
