近段时间中国网汽车质量投诉平台就接到，关于对上汽大众旗下多款车型DSG变速箱的投诉，包括2016款途观丝绸之路版、2017款380TSI途观L以及2016款帕萨特车型，且无一例外都是DSG变速箱机电单元故障。
车辆无法启动行驶安全无法得到保障车主韦先生于2014年4月17日购车，车型为2014款 1.8TSI DSG御尊版，车主向记者表示，“购车后行驶四万公里的时候出现过不能启动的现象，后来断断续续出现加不上油，和莫名其妙的不能启动现象。”
其表示:“我的帕萨特车2017年3月底在日照上汽大众乾通4S店购买，今年十一黄金周出行高峰期在正常行驶的高速公路上因为车辆变速箱质量缺陷突然挡位失灵，挂不上档，差点造成车毁人亡的重大交通事故，十几年老司机凭借丰富驾车经验和现场头脑清醒才控制住了失控的车辆，保住了我们一家四口的性命，在高速上如果跟在后面的是超载大货车?
双离合，大众有三种，大众车系叫DSG，奥迪车系叫S-tronic，保时捷叫PDK。自主品牌里边，吉利、长城、奇瑞、长安等，都与主流的格特拉克、LuK，博格华纳等主流的双离合解决方案或配件供应商合作，拥有自主的七速湿式双离合变速箱…
DQ380变速箱（0DE）是大众汽车近年来广泛搭载的，但其机电单元的故障率在近来也开始多发，特别是仪表提示 “变速箱处于紧急运行模式，可以继续行驶”，症状表现为没有1357挡，只有246倒挡，或没有246倒挡，只有1357挡。
