中美建交迎来45周年之际，当地时间5月10日，“金钉节”庆祝活动在美国犹他州金钉国家历史公园举行，纪念首条横贯美国东西部的铁路——太平洋铁路建成155周年。“很多华人参加了今天的活动，还有当地12岁到14岁左右的中学生表演醒狮。
中新社北京5月10日电 (记者 金旭 门睿)美国太平洋铁路被称为“世界七大工业奇迹之一”，其背后是逾万名铁路华工开山凿路、填壑建基的血汗史。时值太平洋铁路建成155周年，美国华侨华人在接受中新社记者连线采访时表示，修筑这条铁路的华工贡献值得铭记。
从美国的地形来看，美国本土的地形特征是东西两侧高，中间低。美国地形图举例说明，如果你出生在19世纪60年代以前，从旧金山出发去往纽约办事的话，你只能选择乘船从旧金山南下，一直到美洲大陆的最南端——合恩角，然后再一路北上到达目的地纽约，全部路程至少需要6个月时间。
纪念华工建设太平洋筑路150周年活动开幕。（美国《世界日报》/王绘沣 摄） 据美国《世界日报》报道，纪念华工建设太平洋铁路150周年系列活动，15日在加州铁路博物馆开幕，北加州政、商、侨界人士和各族裔代表出席。当晚5点30分，来宾陆续入场。
太平洋铁路是美国历史上的一项伟大工程，它将东西海岸连接起来，促进了美国的经济发展和国家统一。然而，这条铁路的建设过程却是一段充满苦难和不公的历史，其中最不可忽视的是参与修筑铁路的约1.5万名华人劳工的贡献和牺牲。
上个月底在深圳和读者见面时，有人向我提出一个问题:你一直拿印度和中国比较，说中国是中央集权制的大政府，所以更适合搞大基建，因为有了大基建，工业化就更容易，但你又说美国以前也是基建狂魔，为什么美国这样的小政府基建也能做得这么好?
自拜登担任美国总统以来，反华言行不但没有收敛，还比特朗普政府有过之无不及。笔者在这里讲一段中国与美国的历史故事，意在让美国的执政者冷静和理智，从中国人对美国发展的巨大贡献中，反思一番，重新回到罗斯福时代的理性与大局观念。
当地时间11月15日晚，国家主席习近平在旧金山出席美国友好团体联合举行的欢迎宴会并发表演讲。他说，旧金山见证了中美两国人民百年交往的历史。158年前，大批中国工人来到美国，修建连接东西海岸的太平洋铁路，筚路蓝缕，在旧金山建起了西半球历史最悠久的唐人街。
2020年《财富》世界500强榜单中，工程与建筑行业上榜的中国企业中，太平洋建设集团位列第四位，仅次于中国建筑、中国中铁和中国铁建，其下还有中国交建、中国五矿、中国电建、中国能建等建筑央企和实力强劲的上海建工集团。
