众所周知的是随着近几十年来我国经济、科技实力的不断飞跃发展，我国的基建能力已经跃居世界第一梯队。就拿中国被全世界人民所共同羡慕的铁路交通来说，截至2020年年底，全国铁路营业里程14.6万公里，高速铁路运营里程达3.79万公里，稳居世界第一位!
当列车飞驰在郑渝高铁平顶山西站至方城站之间人们很难注意到车窗外一闪而过的拐河北站· 车 站 档 案 ·拐河北站，郑渝高铁上的五等越行站，设有1个站台4条到发线，位于河南省南阳市方城县拐河镇，隶属于中国铁路郑州局集团有限公司南阳车务段管辖。目前，车站日均通过列车106趟。
说真的，我从没想过自己会如此幸运，能驾驶世界领先的新型复兴号高速综合检测列车，与同事一起，在新建济郑高铁濮阳至郑州段，创造出单列时速435公里、相对交会时速870公里的高铁动车组列车明线交会速度世界纪录。
泰安市公安局泰山分局站前派出所郭娟3月5日 星期四 多云战“疫”开始，从1月22日至今，我和同样当警察的丈夫都一直奋战在疫情防控一线。我在泰山火车站，他在泰安高铁站。工作中，我们两口子之间就像“普快”与“高铁”一样，总是擦肩而过，却不能相遇。
人潮涌动的春运已开启穿梭的列车奔向天南海北与祖国的大好河山一起见证游子的归途动车组列车风驰电掣同框时刻更是无比震撼不少网友感叹：“这，就是中国速度”“这，就是中国高铁”↓↓↓戳视频，震撼来袭 ↓↓↓多组列车的“相遇”是不是偶然？它们是怎样井然有序运行的？一起来了解一下！
李季是济南局集团公司青岛客运段的一名高铁列车长在疫情期间成为预备党员的她更加意识到自己的责任与担当2月15日李季迎来了工作以来的第208次出乘关键时刻不辱使命在列车上，李季巡视车厢、检查车辆设备设施，从座椅扶手到洗手间按钮，该做的防疫消杀一个不落。
在每一座城市的一隅，总有一处灯火日夜通明，那就是火车站。火车站是连接着家与远方的港湾。有回家的期待，有离家的惆怅，有远行的热情，有爱，有恨，有相思与离别，有分手与重逢。就在这里，每时每刻，讲述着不同的故事。
央广网郑州7月27日消息（记者 夏莎 赵梦阳）2012年，曹乾伟从郑州铁路职业技术学院毕业。虽然学习的是车辆检修方面的专业，但出于热爱，曹乾伟毅然选择了火车司机岗位。从副司机到电力机车司机，再到动车组司机，34岁的曹乾伟用8年的时间，实现了职业生涯的“三级跳”。
这些与众不同的铁路特点。有一个流传很广的说法:我国火车左行，是因为我国的地理位置。而我们国家在北半球，当两列火车“擦肩而过”时，火车靠左行，西边轨道上的火车受的力向西，东边轨道上的火车受的力向东，由于它们受的力都向外侧，火车不会相撞。
“我们在过去失散于山水之间，通过电影也可以相遇在时光之中”贾樟柯在某个访谈里，说到了如上一句话。在另一个采访里，记者问及电影里的县城生活写照是否是他对另一种命运可能的设想，他毫不犹豫地回答说：“完全是我的另一种可能性，我只是一念之差做了别的工作，离开故乡。
新华社长沙9月24日电 题：湖南张家界：禾家村小站的“新速度”与“旧时光”新华社记者赵众志湖南省张家界市永定区“禾家村”站，K1096次普快列车静静停靠着；十几分钟后，G5675次高铁列车从它身边飞驰而过。“新速度”与“旧时光”在此相遇。
