随着铁路技术的不断进步和多样化，城市的轨道交通种类也日益丰富。它们不仅在长途陆地运输中扮演着重要角色，而且在中短途的城市公共交通系统中也得到了广泛应用。例如城际铁路的出现，使相邻重要城市或城市群之间，有了快速、便捷、高密度的客运专线铁路。
近日，中原城市群城际铁路规划环评正在公示中，并已经上报有关部门正在等待批复，如果一切顺利，河南将多5条城际铁路，这五条城际铁路总里程约359公里，等到这五条修建成功后，届时河南高铁总里程将达到一个新的高度，河南不出手则已，一出手就是王炸，弥补了中原城市群内城市与城市之间联系不便这
消息来源:《中原城市群（河南）城际铁路建设规划（上报稿）》环境影响评价公众意见征询，希望别真建成了城际铁路，不然换乘估计不容易。不过同样可以看出为了不占用地铁里程付出了多大的牺牲，金达路都是高架站，地下站只有省中医院和海滩寺两个。
回想起2014年12月28日，河南首条城际铁路——郑开城际正式通车，连接了郑州东站和开封宋城路站。那个时候，郑州地铁系统还处于起步阶段，仅在一年前，即2013年的同一天，郑州第一条地铁线，1号线一期工程（西流湖站至市体育中心站）才刚刚开始运营。
今天，从河南郑州到开封的郑开城际铁路延长线联调联试正式启动，未来开通后从郑州到开封仅需20多分钟。郑开城际铁路延长线起于河南省郑州市宋城路站，向东延伸1.6公里后与陇海铁路并行，最终接入河南省开封站新建城际场。全长7.176公里，设计时速200公里。
2月6日河南省发改委官网发布《中原城市群（河南）城际铁路建设规划（上报稿）》环境影响评价公众意见征询↓↓一起来看详细内容一、建设规划概况《中原城市群（河南）城际铁路建设规划（上报稿）》（以下简称《规划》）规划近期建设郑州至新密连接线、林州经安阳至濮阳城际、开封至兰考城际、郑州经巩
大家心心念念的市域快线K1和K2终于有了新进展，具体走向和拟启动建设段会怎样呢？今天咱们通过官方最新公示来一睹为快，不过看后相信大家一定会有喜有忧。从省发改委官网了解到，《中原城市群（河南）城际铁路建设规划（上报稿）》环境影响评价公众意见征询发布。
