直升机空中加油实际上是非常重要的需求，相比战斗机而言，直升机的航程本来就短得多，而且加挂副油箱也很困难，对于特种部队远程突袭作战来说，直升机空中加油几乎不可或缺，所以下一步，我国必定要解决直升机空中加油难题。
空中加油技术自20实际50年代开始达到实用化标准至今，应用规模不断扩大，目前已经成为许多国家空军战斗机的重要组成部分。空中加油技术有着深远的战术和战略意义。战术上是对战机操控性能和飞行员技术的直接检验，战略上是对一国空中持续打击能力和打击范围的直接延伸。
去年底，空客A400M加油机对H225MCaracal直升机进行了首次加油测试。当时A400M以195 km / h的低速度在305至3050 m的高度上进行了51次模拟加油测试，这些测试由飞行测试中心——DGA法国军事采购机构的专家进行监督，在测试过程中，法国空军的H160直升
国产无人直升机居然配备了空中加油探头，具备了空中加油能力，这在世界上还是首创。由于直升机飞行速度慢，一般使用低空低速性能稳定的螺旋桨飞机作为加油机，因为直升机有巨大的旋翼，给空中加油带来了很大的风险，稍有不慎高速旋转的直升机旋翼就会切断加油软管，造成事故，所以目前世界上掌握这一技术的国家少之又少，只有美国、法国、以色列等少数几个国家，目前我国在这一领域起步晚，落后于美国。
4月21日下午，扬州广陵区头桥村发生了一件稀罕事：一架直升机“掉”进了农田里。村民们纷纷跑过去围观，只见直升机上走下两名自称来自浙江的男子，打电话到处找燃油。原来，直升机在空中没油了，才被迫冒险在农田降落。两三小时后，有人送来两桶油，两人才驾机离开。
威廉王子为抗疫奔忙，想做飞行员，借出官邸草坪给急救直升机加油威廉王子再次展现出了未来国君的风范。他与救援直升机的渊源很深，曾是搜寻和救援直升机的飞行员，在皇家空军服役时，他被称为“威尔士中尉”，驾驶“海王号”直升机。
9月12日，呼和浩特机场顺利完成首航直升机经停加油保障任务。11日，首航直升机公司原计划从八达岭起飞经停呼和浩特机场加油后，前往包头接一名药物中毒病人到北京307医院进行救治。但由于航路大雨天气，飞机备降大同机场。
