【卡车之家 原创】近期，有不少卡友群反馈了4米2蓝牌轻卡被严查的消息。有卡友开玩笑说，开蓝牌轻卡最大的“从业要求”是心理素质要过硬，在执法人员过来敬礼时要能“顶得住”。虽然是“玩笑话”，但这也侧面反映了部分蓝牌轻卡存在违规被查处的风险。
运费乱不乱，4.2米说了算，上能干了13米的活，中间干了6.8米的活，对下甚至还能干了微型车的活。因为很多事情也都有双面性，所以我们可以试着从其它角度来看这种车型，由于其很多车出现“空车超载”其合法装载几乎没有了让这类车也有点不伦不类，定位模糊，几乎出厂就是不合格。
早在今年3月工信部公示的车辆公告中，有四个品牌上报了五款总质量约7.5吨的4米2车型，包括重汽HOWO、福田奥铃、陕汽轩德翼9、现代泓图，这几款车车身总长均接近6米，货箱长度接近4米2，而总质量也接近7.5吨，其中多数为7495kg。
货运车辆都有规定的载物标准但部分驾驶员总想变着法子把车弄成“加长版”这不看到下面这辆车连交警都称“头回见”11月17日凌晨，三明高速交警支队七大队民警在沙厦高速西城收费站定点执勤时，发现一辆轻型厢式货车装载的货物远远超过车厢长度，车头被超出货物覆盖，车身后面拖着一个超长的“尾巴”
