新华社太原10月19日电（记者许雄）19日，“西煤东运”大动脉大秦铁路完成秋季集中修施工。这次集中修历时16天，较原计划提前4天完成，与往年相比用时压缩9天，实现了运力的快速恢复，为今冬明春电煤保供夯实了基础。施工人员在对线路进行整修。
于峰辞去大秦铁路股份有限公司（以下简称“大秦铁路”）监事会主席、监事职务。10月23日，大秦铁路发布公告称，公司监事会于10月22日收到监事会主席于峰先生提交的书面辞呈。因工作原因，于峰先生请求辞去公司监事会主席、监事职务。
山西日报记者张毅报道 10月4日9时，我国“西煤东运”主通道大秦铁路拉开秋季集中修施工序幕。这次集中修为期20天，较往年压缩用时5天以上，在短时间内恢复迎峰度夏电煤运输后的铁路设施设备性能，为今冬明春电煤保供夯实线路基础。
本报讯（记者张毅）4月1日，被誉为“中国重载第一路”的大秦铁路开展为期30天的春季集中修施工，全面提升线路设备设施质量，为即将到来的迎峰度夏电煤保供夯实安全基础。大秦铁路是我国西煤东运主要通道，年运输煤炭4亿吨以上。
央广网太原2月20日消息（记者郎麒）日前，伴随着一声风笛的长鸣，满载电煤的73055次重载列车缓缓驶出湖东站，驰向渤海之滨。截至目前，有着“中国重载第一路”美誉的大秦铁路累计货运量突破80亿吨，创造目前世界上单条铁路货运量最高纪录。
中新网黑龙江新闻4月12日电(耿聃)“今日道岔捣固车检查完毕，随时可以启动。”4月11日6时许，在大秦铁路柳村南站内，28岁的孙嘉宾小心翼翼地从车下钻出，摘下了满是油渍的工作手套，拿起笔记下了检查零部件和项点，满意地登上了车辆准备施工作业。
根据2005年国际重载协会理事会提出的新的重载铁路标准，只有满足以下几个条件中任意两项的铁路才能被称作重载铁路，第一，列车牵引质量应不少于8000吨，第二，线路长度不少于150公里的区段，年计费货运量不低于4000万吨，第三，车辆轴重达到或超过27吨，而大秦铁路远超这些标准，如牵引质量在2至3万吨之间，自全线贯通以来可实现5000吨，6000吨重载单元列车的常态化开行，因而自1992年开通以来，大秦铁路上发出了无数趟运煤专列，不仅成为了中国经济发展最重要的输血管，也创造了中国乃至世界范围内的铁路运输奇迹。
中新网太原10月5日电(任丽娜)10月4日，我国“西煤东运”主通道大秦铁路拉开秋季集中修施工序幕。这次集中修为期20天，较往年压缩用时5天以上，旨在千方百计为电煤保供挤时间。大秦铁路是我国“西煤东运”主通道。
它是中国第一条双线电气化重载铁路，一头连着“煤海”，一头通向渤海，满载“乌金”的万吨列车像一条钢铁巨龙，昼夜往复，奔流不息，将光和热送往千家万户。30多年来，它累计货运量突破85亿吨——这也是目前世界上单条铁路货运量最高纪录。它叫大秦铁路。
