1、巽他海峡出海水道：中国南海--爪哇海--巽他海峡--印度洋巽他海峡位于印度尼西亚苏门答腊岛与爪哇岛之间，南通印度洋，北连爪哇海接中国南海，是太平洋通往印度洋的重要战略通道。海峡长约150公里，宽26～110公里，水深50～80米，最大水深1080米。
1、英吉利海峡位于西欧大陆与英国大不列颠岛之间,东段最窄处又称多佛尔海峡,它是世界航海运输量最大的海峡。2、直布罗陀海峡是地中海西部出口门户,沟通大西洋与地中海,又是非洲和欧洲的界限,长度90千米,最狭处宽为14千米。
金融分析公司标普全球4月初发布报告称，印尼3月制造业采购经理人指数（PMI）为54.2，较前一月上升1.5点，为2021年10月以来最高水平。而且，该指数自2021年9月起就持续保持在50的荣枯线之上，标志着印尼制造业已连续31个月处于扩张状态。
作为全球最大的群岛国家，印尼地跨南北两个半球、横卧两洋两洲，扼守马六甲海峡、巽他海峡、龙目海峡等重要的国际贸易航道，号称“千岛之国”。但也因为这分散的地形，印尼交通基础设施尤其是铁路尚不完善，严重制约其经济发展。
3月15日，印度突然宣布要在大尼科巴岛建设一座海军基地，消息一出一片哗然，大尼科巴岛堪称马六甲海峡的西大门，而我国目前80%的石油进口都要途径马六甲，且近海没有可以突破第一岛链进入外海的捷径和出口，大型油轮还要绕行龙目海峡，不仅运输时间和成本大大增加，石油安全也得不到有效保障，因此有人提议，我们可以打造中缅跨国运河，从云南直通印度洋，彻底摆脱马六甲困局，那么这一方案究竟是否可行?
中国与印尼达成多项共识，美国、日本、菲律宾，乃至以色列都要不开心了。中共中央政治局委员、外交部长王毅赴印尼访问，不仅与印尼外长蕾特诺举行了会晤，印尼总统佐科和当选总统普拉博沃也亲自会见，足见印尼的重视。
■ 印尼海军望加锡级两栖运输舰作为东南亚最大的经济体，印尼国内生产总值已逼近万亿美元大关。得益于不错的经济形势，一度受累于亚洲金融危机的印尼国防建设开始进入“快车道”，印尼军费开支占GDP的比例已从21世纪初的0.8%逐步上升到1%。
今天（11日）是我国第二十个航海日，也是“世界海事日”在我国的实施日。交通运输部今天发布的2024年中国航海日公告称，我国拥有辽阔海域和世界级港口群，作为世界第二大经济体，既是海洋大国、航运大国、造船大国，也是全球第一大货物贸易国。
爪哇海地理位置：爪哇海【图1】位于东南亚的东南端，是印度尼西亚的内海。具体位置：北部与加里曼丹岛相邻，西北与马六甲海峡相望，西部与苏门答腊岛相邻，南部与爪哇岛、巴厘岛等相邻，东部与苏拉威西岛相邻。面积约40余万平方千米，平均水深100余米。
