来源：【新黄河】新黄河记者：王锋 4月9日，在济南顺河高架下有一座连接北坦南街与北小门街的桥梁，跨越西圩子壕，该桥宽约10米，是行人和非机动车专用桥梁。随着西圩子壕改造工程的不断推进，这座桥梁在建成7年后开始实施拆除。
来源：【爱济南新闻客户端】8月20日，在济南天桥区制锦市小区东侧的启盛街北首，这里原有一座建设于20世纪五六十年代的跨河桥，跨越西圩子壕紧邻西泺河，连接大明湖片区和北关片区，今年3月在西圩子壕拓宽改造时予以拆除。
于泊升 济南报道近日，在济南零点立交改造工程现场，零点立交原主线桥拆除工作已经完成，标志着国道104京岚线济南黄河公路大桥扩建工程进入最后施工阶段。据了解，目前新建零点立交桥南北向桥体正在建设中，待完工后将实现二环东路高架与济南黄河大桥新桥“牵手”。
6月23日，在济南零点立交改造工程现场，零点立交原主线桥拆除工作已经完成，标志着G104京岚线济南黄河公路大桥扩建工程全面进入最后的施工阶段，全力冲刺年底通车目标。目前新建零点立交桥南北向桥体正在紧张建设中，待完工后将实现二环东路高架与新建104京岚线济南黄河公路大桥“牵手”。
在全长53.3公里的高速路有一段特殊的高架路，该处高架是位于芙蓉路东首的崮山高架，全长约1049米，从今年5月中旬开始实施整体拆除，到6月上旬时，除上跨芙蓉路的桥体外，其他区域全部拆除，6月中旬开始重新在原址浇筑墩柱和高架箱梁，11月上旬新高架主体基本浇筑成型，11月13日高架沥青路面铺设完成，11月18日顺利实现通车。
上午10时许，在高架路北段东侧，一辆大型作业车正在对桥身的防撞墙进行拆除，西侧的工作人员正在拆除隔音板，道路中央的部分沥青路也已经被铲除，二十余辆大型作业车则在高架路北首待命，桥体拆除的前期准备工作在有序进行中。
9月21日，在二环东路高架北下桥口处，施工人员对高架上方的防撞墙、翼板、边箱室和隔音屏障逐步拆除，大型挖掘机在高架下方，对部分设施进行拆除，在下桥口北段，10余台大型工程车辆一字排开，准备对下桥匝道进行破拆施工。
