来源：【新黄河】新黄河记者：王锋 4月9日，在济南顺河高架下有一座连接北坦南街与北小门街的桥梁，跨越西圩子壕，该桥宽约10米，是行人和非机动车专用桥梁。随着西圩子壕改造工程的不断推进，这座桥梁在建成7年后开始实施拆除。
按照正常拆除施工工序，济华路、将军路平交道口要封闭施工两个月，并伴有持续的干扰。经有关部门许可，计划在2022年9月23日20:00时至2022年9月24日8:00时将临时对二环东路济华路口实施交通分流并进行二环东路高架桥夜间快速拆除施工作业。
来源：【爱济南新闻客户端】8月20日，在济南天桥区制锦市小区东侧的启盛街北首，这里原有一座建设于20世纪五六十年代的跨河桥，跨越西圩子壕紧邻西泺河，连接大明湖片区和北关片区，今年3月在西圩子壕拓宽改造时予以拆除。
于泊升 济南报道近日，在济南零点立交改造工程现场，零点立交原主线桥拆除工作已经完成，标志着国道104京岚线济南黄河公路大桥扩建工程进入最后施工阶段。据了解，目前新建零点立交桥南北向桥体正在建设中，待完工后将实现二环东路高架与济南黄河大桥新桥“牵手”。
6月23日，在济南零点立交改造工程现场，零点立交原主线桥拆除工作已经完成，标志着G104京岚线济南黄河公路大桥扩建工程全面进入最后的施工阶段，全力冲刺年底通车目标。目前新建零点立交桥南北向桥体正在紧张建设中，待完工后将实现二环东路高架与新建104京岚线济南黄河公路大桥“牵手”。
顺河高架又多了条下桥匝道济南市顺河高架经一路下桥匝道工程自2023年9月启动，经过九个月日夜奋战，于2024年5月17日正式通车。新匝道将为市民提供更便捷的交通选择，极大程度缓解顺河高架的交通堵塞问题，大幅提升城市交通效率。
在全长53.3公里的高速路有一段特殊的高架路，该处高架是位于芙蓉路东首的崮山高架，全长约1049米，从今年5月中旬开始实施整体拆除，到6月上旬时，除上跨芙蓉路的桥体外，其他区域全部拆除，6月中旬开始重新在原址浇筑墩柱和高架箱梁，11月上旬新高架主体基本浇筑成型，11月13日高架沥青路面铺设完成，11月18日顺利实现通车。
上午10时许，在高架路北段东侧，一辆大型作业车正在对桥身的防撞墙进行拆除，西侧的工作人员正在拆除隔音板，道路中央的部分沥青路也已经被铲除，二十余辆大型作业车则在高架路北首待命，桥体拆除的前期准备工作在有序进行中。
9月21日，在二环东路高架北下桥口处，施工人员对高架上方的防撞墙、翼板、边箱室和隔音屏障逐步拆除，大型挖掘机在高架下方，对部分设施进行拆除，在下桥口北段，10余台大型工程车辆一字排开，准备对下桥匝道进行破拆施工。
