【汽车点评·长途试驾·原创】前两天我们从北京开车前往沈阳开展了我们的汽车点评冬季运动会项目，各个参与项目的“运动员”都是自行压马路前往的，点评君本人驾驶的长安马自达CX-5一路小跑带我前往目的地——沈阳。
本人今年26岁，整备年底结婚，在我们当地也算是晚婚了，身边很多朋友跟我一样大，小孩都有了，还是说正事吧，由于和女朋友上下班都是坐公交车，于是女方家给了20万我们叫我们买一辆车代步，也算是女方的陪嫁，然而女朋友对车一窍不通，选车的任务就落在我身上了，于是晚上各种查资料配置，白天又到店试驾，过程可谓是艰辛啊。
本期车主介绍：隋先生，30岁，某大厂互联网公司程序员。典型的理工男，特别喜欢“较真”，对各种技术相关类产品充满好奇。当时手头预算20万元左右，准备购入一辆合资中型SUV车型。购车之前去4S店看了感兴趣的车型：长安马自达CX-5、一汽丰田荣放、一汽-大众探岳。
如果我把这次旅程写成一个正统的试驾，那么就太没情调了，更对不起沿途一路看向我们的路人甲乙丙丁。去活动前我就庆幸这不是单一车型的长途试驾，因为此次马自达发起的“越已心旅程”长途试驾，由CX-5、阿特兹、昂克赛拉共十款车型编织成对，起点上海，目的地敦煌。
空间这块对于我们家来说是完全够用的，平时后备箱拉拉货也都没问题，如果说货比较多的情况下，就可以把后排座椅放倒，基本上放平的一个状态下，储物空间还是很大的，然后他整个的一个乘坐空间也是可以的，像我的身高是1米65，体重是一百三十几斤，所以对于我来说这个空间是完全没有问题。
在兰州前往嘉峪关的途中，我们在张掖的沙漠公园撒野了一番,这可以理解为是为CX-5准备的专场，昂克赛拉和阿特兹此时也只能默默做观众。在沙漠路况正常的行驶，你得需要一个说得过去的离地间隙和一个靠谱的四驱系统，这是最基础的。
马自达CX5整体的简约美，加上各方面细节的精致设计与布局，舒适的触感和观感，最贴切的感受就是不多不少一切刚刚好。手机互联/映射：开始时连接 carline没连接成功，后来发现只有usb1插口才能连接 carlie。连接成功后，反应速度较好，暂没出现卡顿的情况。
