素来扮演减排“先锋”角色的加利福尼亚州再度在全美首开先河，日前正式宣布到2035年该州所有新售乘用车必须实现零排放。这一表态在获得好评如潮的同时，也招来多方质疑与非议。在持续蔓延的加州山火和美国大选面前，加州该计划依然面临变数。
当地时间12月18日，美国环保署批准加州提出的豁免请求，允许其执行到2035年在该州禁售新燃油车的规定。美国环保署署长迈克尔·里根在一份声明中表示：“加州长期以来一直有权向美国环保署申请豁免，以保护其居民免受汽车和卡车等移动源带来的危险空气污染。
当地时间18日，美国环保署正式批准加利福尼亚州在未来十年内逐步停止燃油新车销售的计划。从2035年起，加州所有在售的新乘用车和卡车必须实现零排放以减少温室气体排放。美国环保署18日批准加州提出的两项豁免请求。其中一项是允许加州制定法规，强制要求到2035年全州禁止销售燃油新车。
当地时间18日，美国环保署正式批准加利福尼亚州在未来十年内逐步停止燃油新车销售的计划。从2035年起，加州所有在售的新乘用车和卡车必须实现零排放以减少温室气体排放。美国环保署18日批准加州提出的两项豁免请求。其中一项是允许加州制定法规，强制要求到2035年全州禁止销售燃油新车。
由此看来，大部分禁售燃油车的国家和城市都来自欧美，当然，除此之外，中国台湾和海南也将禁售传统燃油车的计划提上了日程，不过你们会发现咱们国家对此管控得并不严格，并不像别国那样一刀切，为此我不禁想问，早早就将禁售燃油车提案以及规划公诸于世的欧美国家和城市，他们真的会如愿完成目标吗?
知嘹汽车/陈壹英国：2040年美国加州：2035年印度：2030年法国：2040年德国：2030年挪威：2030年瑞士：2030年......世界范围内，不少国家都发布了《禁售燃油车时间表》，中国目前还没有明确的“禁燃”消息，但上到地方政府、下到车企，都已经蠢蠢欲动。
财联社12月19日讯（编辑 史正丞）差不多再过1个月，美国政府就将迎来换届的时间点。在这个节骨眼上，即将卸任的拜登政府，围绕着新能源汽车政策的存废，又给明年美国政治斗争的叙事埋下了一条明线。当地时间周三，美国环境保护署（EPA）发布声明，批准加州自行设立的两项清洁能源规则。
在全球向电动化车辆时代迈进的同时，许多国家或地方主要都市的政府，也都不断发表计划哪一年达成燃油车禁售或者下达纯汽柴油车禁令的时间点。UCAR 在 2018 年透过专题报导为大家整理过，而时至今日，许多国家或地方政府也持续调整目标的禁令时间，或者首度宣布。
