长春的新能源汽车充电桩值得全国效仿。我们以前见到的新能源汽车充电桩附近是这个样子的。很多燃油车都占据了充电桩的位置，导致应该充电的新能源汽车没有办法充电。但是长春那边的新能源汽车充电桩，却采用了一种非常特殊的地锁。这种锁平时是立起来的。
找了6处充电桩，结果5处被燃油车占着，1处排长队。近日，有记者跟随北京一位新能源出租车司机在工作日上午绕了两个小时，愣是没找到能用的充电桩。中途想改道去换电池，排队却至少要1小时起步。眼见续航里程越来越短，这位司机只好收工回家。上述遭遇反映出许多新能源车主的现实烦恼。
“我家附近的充电车位从早到晚都被燃油车占据，简直要沦为他们的停车场了。”昨日，家住高新区的徐女士向记者反映，自己在使用电动汽车一年多的时间里，隔三岔五就要为找不到充电桩而发愁，这令徐女士备感郁闷——“谁来管管占了充电桩的燃油车？”昨天记者就此进行了多点探访。
2016年1月10日，张先生买了一辆新能源汽车，可是最近，他遇到了充电的问题，小区里没有配套的充电桩，只能依赖公共充电设施。一个好消息是，小区附近就有两个带充电桩的公共车位；另一个坏消息是，这两个车位挨着一家餐厅，经常有来就餐的食客把燃油车停在这里。
晨报桩被竖起，但越来越多的新能源车主却在为充不上电抱怨，因为一个个充电车位遭遇“鸠占鹊巢”问题。当天老胡开了一辆纯电动车，充满电时，汽车操控屏上显示的电量数值为300多，一般情况下，电量降到50以下就应该充电了。
