日前，央视就新能源动力电池首批8年期满进行报道，而8年质保期是否需要调整就是其中一个重要的一个话题。按要求，从2016年起，乘用车企业必须为电池、电机等关键部件提供至少8年或12万公里的质保。该政策也给当时的新能源市场吃了一颗定心丸，转眼8年过去了，这个政策又是否需要调整呢？
随着环保意识的提升和政府对新能源汽车的支持力度加大，越来越多的人开始考虑购买新能源汽车。然而，对于许多人来说，一个关键问题始终困扰着他们：新能源车到底能开多少年？今天，我们就来一起算一算这笔账，并探讨一下新能源车的长期使用价值。
其中，政策鼓励报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车，并对报废旧车并购买新能源乘用车的消费者给予2万元的补贴，尤其是关于鼓励新能源车开6年即报废的建议，更是让不少消费者心生疑虑，新能源车寿命就只有6年吗?
新能源车的电池寿命问题再次引发关注。11月5日，中汽试炼场账号发布了一份新能源汽车电池健康度评估测试报告，结果显示，2019款特斯拉Model 3在行驶11.6万公里后，经过检测，电池健康度为89.3%；而理想ONE 2020款在行驶10.3万公里后，电池健康度仅为75.
