“福田的停车位太难找了，每次开车都要转几圈还找不到车位，有几次急得差点想把车扔掉。”深圳市人大代表、深圳市停车技术企业行业协会秘书长张毅认为，停车“潮汐化”问题导致了停车难，写字楼上班时间爆满，而住宅小区下班时间供不应求，医院、学校等地停车位时间段差异大。但是，停车难不仅仅是由于停车“潮汐化”问题所致——近日，中青报·中青网记者从深圳市交警局了解到，深圳市机动车约335万辆，经营性停车场6420家左右，经营性停车车位170万个，非经营性停车位约70万个，路边停车位约2万个。
“开车十分钟，停车半小时。”“堵车看运气，停车靠缘分。”“路边都是车，违停烦死人。”在深圳开车，最怕找不到停车位。近日，有市民曝光罗湖一道路被大量违停车辆占据。网友们在谴责占道违停之余，也吐槽深圳车太多，停车太难了。截至2022年12月，深圳市机动车保有量约401.45万辆。
澎湃新闻记者 计思敏宾利、劳斯莱斯易得，一个深圳车位难求。近日，深圳宝能公馆停车位纠纷事件闹的沸沸扬扬。事件起因是一女业主称自己的停车位被一辆劳斯莱斯占用了一个月，而劳斯莱斯车主则主张其停的是公共车位，于是双方争执不下。
10月14日，《经济日报》用一个整版刊发记者杨阳腾的深度报道《共享共治破解城市停车难——来自深圳市的调查》和调查手记《提升城市精细化治理水平》，介绍深圳破解停车难这一城市管理的老大难和市民百姓的烦心事的做法及启示。
为进一步缓解辖区居民“停车难”问题，发挥国有土地存量资源优势，4月9日上午，人大龙田街道工委调研组一行前往深圳市坪山区老坑社区盘古石居民小组和松子坑居民小组，开展调研临时停车场选址建设工作，从人民群众天天有感的小事入手，做实大民生。
读特客户端·深圳新闻网2022年12月15日讯（深圳商报记者 肖晗）车位紧张是大城市面临的共同难题，对于人口密度大、城市面积小的深圳而言，车位紧张状况更加突出。有数据显示，目前深圳停车位总缺口超百万。为尽快破解“停车难”，深圳接连放出大招。
杂草丛生、地面坑坑洼洼，杂物横七竖八地放在空地上……这是3个月前走进深圳市光明区马田街道南庄旧村翰林幼儿园对面空地停车场旧址所呈现的场景。为解决车辆乱停放等突出问题，马田街道经过实地调研与多方沟通，决定对该闲置地进行整治，改造成停车场。
电动自行车猛增，带来了通行难、停车难等问题，这是一个正常的现象。为何会导致这些问题，要从城市的交通设计和居民出行说起。城市交通设计一定要考虑居民出行的特点。据统计，城市居民平均每天出行2.7次左右，深圳常住人口近1800万人，每天出行近5000万人次。
