很少有人知道，在平日里我们常看到的着装帅气、英气勃勃的动车司机 “背后”，还有这样一群默默无闻的动车司机，他们的战场不是在铁道线上，而是在深夜的动车运用所内。他们的任务是负责入库动车组在动车所内的调车、编组、出库联检及相关试验等工作，他们的职名是——动车组地勤司机。
飞机巨大的轰鸣声导致他们只能用手势相互沟通 烈日下拖动连接飞机的牵引杆 天津北方网讯：随着一架飞机缓缓驶入滨海国际机场停机坪，滨海国际机场地勤部机务人员孙悦和王建伟迅速上前指挥，飞机停稳后，挡轮挡，放置警示锥，然后绕飞机进行维护检查。
来源：南部战区 作者 | 沈宁宁、肖振华时值盛夏西南腹地热浪滚滚南部空军某场站地勤兵们在战位上忙碌着顶着高温的重重“烤”验托举战鹰高飞守护战鹰归航机场跑道地表温度超过55℃场务兵360度无死角暴露在阳光下但他们依旧坚守一线检查跑道、消防救护、净空驱鸟为战鹰安全起降提供保障每当战鹰
由于拍摄现场部分场地和对话涉及商业机密，不得不把原先想跟拍父亲一天的拍摄想法转变为拍摄父亲工作的这个群体上去，直升机机场的地面工作人员，统称为地勤，这是一份大家所知甚少的工作，通过拍摄他们工作的场景，再结合对他们的采访，穿插剪辑在一起，表现出飞机地勤工作人员认真工作的场景和辛苦的
为了保证乘客出行的舒适度和安全性，一列动车几乎每天都需要检修、维护。位于呼和浩特的呼和动车所，就是一个动车检修基地，这是一个动车的“4S店”。车底转向架、车内服务设施、车顶受电弓、车体两侧裙板内外、集便器等等，一列8节车厢动车上的内外设备，需要6个人在短时间完成检修和维护工作。
中国铁路昆明局昆明南站于2016年12月28日正式投入使用，目前已成为服务“一带一路”的重要基础设施。它是云南面向全国、辐射南亚与东南亚的国际铁路枢纽。 昆明动车所被称为“动车的航母”，它为昆明南站出发的所有动车的安全运行提供保障。
身为地勤，做着各种各样的挡箭牌，永远在一线服务，大部分部门工作上的差错都需要我们来向客人解释，很少人记得我们的付出，但至少我们知道自己做过，我们相互团结，我们一起度过各种节日，一起度过各种难关，团结就是力量。在行业外的人看来，乘务员需要多早起床，多晚下班，咱们这些地勤也是一样的。
来源：中国军网飞行员登上歼-10战机，准备升空训练。近日，南部战区空军某航空旅放出多张地勤部队维护战机图片，保障部队进行实战化训练。图为歼-11战机升空训练。图中2架歼-10战机训练前进行地面维护作业，远处一架歼-11战机刚刚升空。
