8月9日，一网友发视频称，他在乘坐春秋航空一航班时，机舱内出现烟雾缭绕的景象。11日，记者致电春秋航空了解到，视频中的现象是因机舱内湿气较大，机上空调冷气打开之后产生的冷凝气。网友发布的视频显示，一飞机客舱内已坐满旅客，但客舱内可见大量白色烟雾，有旅客正在用手机拍摄机舱内画面。
在乘客登机后数小时未起飞，一名女乘客在机舱内因中暑晕倒，机场地面救护人员上飞机进行救治。乘客多次要求乘务人员打开空调，但乘务人员回应称“空调已经开了，只有这么大”，8月1日18时40分左右，一名女乘客中暑。
A320 飞机空调系统故障具有多发性、重复性、复杂性，虽然空调系统的故障一般不会影响到飞机的安全飞行，但为了乘客乘坐的舒适性，维护人员每天都必须花费大量的精力及维护排除空调系统的故障。空调系统故障类型很多，比如空调温度高、空调流量小等。
飞机客舱里是冷还是热?对于这个问题，不同的人可能有不同的答案，甚至乘务员还会经常在同一时刻同一客舱内接收到两名乘客提出的不同要求--一名乘客反映太冷，而另一名乘客反映太热。面对这样两种截然不同的要求，乘务员时常左右为难。其实，飞机上的温度高低主要取决于客舱空调系统。
中新网重庆7月22日电 (张旭)夏日炎炎，空调作为民众的“避暑神器”，在万米高空或热浪灼人的机坪内，必将发挥重要作用。飞机上的空调是怎么运行的？飞机从诞生之初就有空调吗？“飞机空调坏了”是小概率事件吗？夏日如何为旅客提供全过程的空调服务？
近日网友询问飞机上的空调和我们日常家里用的空调一样吗？今天我们就这个话题做一番解答。飞机上用的空调和我们日常生活中的空调还是有所不同的。现代大部分飞机都广泛采用了空气循环制冷系统。它主要是由发动机带动的座舱增压器或者由发动机引出的空气来进行制冷。
所以，对于飞机的“空调”，学名叫“飞机环境控制系统”，简称环控系统。欧洲三种战斗机座舱，毫无舒适性可言一些低空飞行速度很慢的小型通用飞机或直升机就没有空调或是环控系统了，一方面飞行速度慢高度低，打开窗都可以；另一方面空调会占用这些飞机本来就不富裕的发动机功率，所以有些通航飞机会把
作者： 郭孟红随着国内G550飞机数量增多及运营时间增加，故障也随之增加，但因公务机机队规模较小，手册和厂家支援相对大飞机较不成熟，很多时候都需要维修人员在资源较匮乏的情况下解决问题，特别是地面不能重现和模拟的故障排故难度较大，且排故经验类文章网上也很少，所以分享一下G550飞机
1、飞机上为什么需要空调空调系统是飞机上特别是大型民用飞机上一个非常重要的系统。飞机在平流层飞行，应用海拔气压修正计算经验公式：计算飞机在10000米海拔高度下的气压为26.43kpa。对于温度，一般来说海拔每升高100米，温度降低0.
区域温度故障简介编者按： 本篇涉及到很多管路走向和活门间上下游关系的内容，其中的活门名称冗长难记，且与相关电门名称不一致。为了便于飞行员理解，笔者采用“以电门代活门”方式绘制插图。 对于逻辑关系比较复杂的系统，笔者推荐“背图为主，文字为辅”的学习方法。
飞机已经成为了我们日常出行的重要交通工具，但是对于在乘坐飞机时，一些不要做的事情，可能还是会让许多乘客并不知道，像有些乘客喜欢在起飞前入睡，还有为了让双脚放松，直接选择脱鞋，甚至占用座位上面的储物箱，而在里面放上鞋子或者帽子，这些行为其实都是非常不礼貌的，会给自己和他人带来了一定的影响，因此要坚决杜绝，那么小编就来分享一下，避免不必要的麻烦，在乘坐飞机时最好不要做的9件事!
