11月28日，理想汽车智能驾驶“车位到车位”功能随OTA6.5版本车机系统向理想L系列AD Max用户和理想MEGA用户进行全量推送，本次OTA重点围绕智能驾驶、智能座舱和智能电动功能升级，为理想L系列和MEGA用户带来常用常新的用车体验。
在理想MEGA面前，我确实无法用一个很客观的角度去评价它。自从上市以来，对于MEGA的掀起的话题度远比它的销量要来的火爆。我想说的是，MEGA作为理想汽车布局MPV的旗舰产品，这台车无论是设计还是使用感受都十分符合我对于理想这个品牌的印象。
7月15日，理想汽车正式发布了OTA 6.0升级，这是针对理想MEGA和理想L系列的年中重大升级，涵盖了59项新增功能和52项体验优化。此次升级在智能驾驶、智能空间以及智能电动方面均带来了显著提升。在智能驾驶方面，最为重磅的更新是为理想AD MAX版本全量推送了无图NOA功能。
理想MEGA上市3个月后，厂家试驾车终于来到了成都。这台理想旗下首款纯电车型将带来怎样的驾乘体验，说实话，我们抱有很高的期望，毕竟其售价超过50万。先说大家关心的续航里程表现，理想MEGA只有一款车型，搭载102.
理想MEGA于3月11日正式开启交付。作为理想汽车首款5C高压纯电车型，理想MEGA于3月1日理想汽车春季发布会正式上市，新车定位为家庭科技旗舰MPV，全国统一零售价为55.98万元。为支撑5C超充，理想MEGA采用800V高压平台，并搭载麒麟5C电池组，总电量102.
【理想开启人员优化 MEGA线变动最大】财联社5月18日电，从理想汽车企业人士获悉，此次人员优化的“重灾区”涉及自动驾驶团队、政府公关、MEGA条线等，其中，前两者的人员优化比例都将接近一半，MEGA条线裁员数量则最多。
