对于关注家用紧凑型轿车的朋友来说，无论是国产的长安逸动吉利帝豪还是最新款式的丰田卡罗拉，本田思域大众朗逸和大众速腾，都可以说是这类车型的代表，而今天要与大家分享的这台性能最强的全新款式，别克英朗不仅拥有强大的混动系统发动机，而且还拥有最新的精致化外观造型设计，让这台经典的别克英朗
当下经济不景气，生活消费也渐高，对于工薪家庭，不得不理性消费，尤其是购车这方面，毕竟开支着实不小。本期解读一款经济实用型家用车——别克英朗，受大环境影响该车成都经销商均给出4.5万的优惠，原本指导价11.99万-12.59万，惠后价仅需7.49万-8.09万。
导读:我们从每个月的销量数据上，能够看到10~15万级的家用SUV车型，自主品牌的销量是非常不错的，而10万级的家用轿车则是合资品牌的销量很好，主要就是因为最近这几年很多合资车型的入门级家用轿车市场的终端优惠幅度都比较大，对消费者很有吸引力，比如今天我们要聊的别克英朗，性价比的表
现在我们来说说这个车子的整体吧，1.3t配合的只有6AT变速箱都已经降到8万至10万之间吧，因为现在的车子已经做得非常轻了，然后排量又是这么低的，基本上在市区开的话，油耗不会太高，也就6个到8个左右，因为排量非常低的哈，车身比较轻，高速油耗5个左右，至于车内空间来说，毕竟是很小的
目前别克英朗的厂家指导售价区间为11.59~14.39万元，其中介绍的这款别克英朗 2019款 18T 自动互联精英型指导价为13.59万元，加上目前的优惠落地大概需要10.5万元，那么它到底值不值得入手?
如今的英朗已经成为主流家轿市场中的明星产品，在保持着销量领先优势的同时，也不断推陈出新，比如在动力方面，如今就有引领小排量趋势的全新一代Ecotec系列1.0T与1.3T双喷射涡轮增压发动机，同时前不久还推出了搭载经典1.5LDVVT四缸发动机的英朗典范，再加上即将到来的2021
此次小编试驾的是1.3T+48v轻混车型，这套动力系统可输出最大额定功率120kW/5500rpm，可在1800~4400rpm的宽广转速区间输出230Nm最大扭矩，单看数据，230牛米的最大扭矩要比主要竞品卡罗拉1.2T、速腾1.2T高出不少，但汽车这玩意儿从来就不能只信数据，
三缸的车子在当下汽车市场上，早已大势所趋，四缸才是正道，可是有些车企就偏偏不信这个邪，别克英朗好好的四缸换成三缸，就是在降价也是没多少人买，最后还不是乖乖的换回来了，又配上一套轻混系统，油耗有所降低，更加省钱。
48V轻混系统，现在变得越来越普遍了，无论是自主、合资还是豪华品牌上都有车型在使用。像我们在给油加速的时候，正常情况是通过发动机多点喷油来提高发动机转速，但有了电机的辅助后，电机是可以通过皮带去带动发动机曲轴旋转的，从而可以帮助发动机提高转速，这个时候发动机就可以少喷点油，这样达到省油的效果。
