文︱陆弃泰国终于迈出了关键一步，计划在2030年建成第一条高速铁路，并通过老挝连接中国。这个延宕已久的项目，不仅是泰国国内基础设施建设的重大突破，更意味着整个东南亚的交通网络即将被彻底改写。高铁落地的背后，不仅是泰中合作的深化，也是中国影响力在东南亚的进一步扩展。
日前，泰国军政府通过了两条连接中国和泰国的铁路项目，总成本约合人民币1430亿元。据泰媒报道，一条将连接清孔与班帕钦(距离曼谷以北约100公里)，另一条将连接廊开和玛它普港，后者与规划中的泛亚铁路中线不谋而合，将与中国、老挝合作建设中的昆明—万象中老铁路联通。
泰国《曼谷邮报》网站10月17日报道，泰国政府正在加快建设泰中高铁二期工程呵叻至廊开段以及连接孔敬至廊开的双轨铁路，总投资达3300亿泰铢，旨在到2027年把物流成本在国内生产总值中的占比从2021年的13.8%降至11%。
泰国曼谷地标——一百多年的老火车站，最后几趟班车即将驶入历史的烟尘里。一个多世纪以来，这个东南亚地区最繁忙的火车站之一，已延续百年的古老铁路系统，功能逐步减退。改善，势在必行。由曼谷向北80公里的大城府，一条新高速铁路正沿着与旧铁轨平行的方向建设。
11月14日，泰国前总理他信于前一日抵达乌隆府帮助为泰党候选人参与该地区行政机构主席拉票后，当天继续会见了另一批该地区的红衫军及民众并登上竞选台进行发言，台下有超20,000人前来听取演讲。期间，他信表示尽管泰国正面临的问题重重，但如今是时候为泰国民众带回财富和幸福了。
日前，泰国政府发言人吉拉育召开新闻发布会，宣布泰国内阁已通过泰中两国政府合作开发高铁系统的第二阶段项目决议，并表示正在中国访问的泰国总理佩通坦已特别指示泰交通部密切跟进项目进展。随着本轮项目获批，预计招标程序也将很快启动。
信息源：本文陈述所有内容皆为可靠信息来源赘述在文章结尾中泰建交50周年，佩通坦来华，访华之际，却也再确定新消息。时隔8年，泰国高铁再加速进程，5年内通车的豪言壮语，第一期的中泰高铁建设进度又到哪了？此时宣布推进高铁消息，又是为何？
泰国头条新闻社讯 7月10日，据泰媒报道，泰国国家铁路局（SRT) 表示，中泰高铁一期工程进展神速，需加快推进二期工程(呵叻-廊开)建设，尽快与中老铁路接轨。中泰铁路是共建“一带一路”的重点项目，也是泰国首条标准轨高速铁路。
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