八十年代的交通系统还远没有现在这么发达，普通人出远门只能乘坐绿皮火车，当时的绿皮火车速度也远没有现在高铁动车这么快，平均时速只有40-60公里，只有线路好的地方车速才能跑出80公里，因此只要路途稍微远一点，在车上待上几天几夜那是常事。
国庆节前夕，刚好看了一部电影《峰爆》，影片结束时还介绍到“铁道兵，是和平年代牺牲最多的兵种”。人的记忆有时很奇怪，有些明明已经忘记的事情，因为某一件事情，会忽然再次被记起来，那是好几个月前，乘坐川黔铁路上唯一绿皮老火车的一段经历。
制作/耿鸿伟纵览新闻见习记者 袁欣悦你坐过绿皮火车吗？几个小时甚至更长的旅程中，倚在车窗边，看看风景，伴随着耳边“咣当咣当”的声音，时而还会响起一声悠长的汽笛……承载着无数人的青春和回忆。作为一座“火车拉来的城市”，石家庄的“火车文化”处处可见。
#头条创作挑战赛#阅读摘要丨我和大多数人一样，因为这些年高铁的普及，我们出行的时候已经习惯于选择乘坐高铁或者飞机等，快速便捷的交通工具，最近，阴差阳错的原因，我乘坐了一次绿皮火车，已经多年没有乘坐绿皮火车了，怀着激动兴奋的心情登上了那次列车，跟大家说一说我的感受和见闻。
大皖新闻讯随着高铁时代的到来，“绿皮车”渐渐从人们的视线中淡出，特别是流行于上个世纪六七十年代的“老一辈”燃煤绿皮车，很多年轻人可能都没有见过。2月19日19：05分，一列从徐州开往衢州的K5837次临客准时从徐州站发车，19个小时后抵达终点站衢州。
本 文 约 6230 字。以出行为例，人们越来越倾向于选择耗时更短、设施更加完善的高铁和飞机，而不是慢悠悠的“绿皮火车”——事实上，自20世纪90年代以来，随着中国铁路交通的持续提速，老式绿皮车的淘汰和改造力度也在不断加大。
在每天清晨的7时05分，7266次旅客列车都会如约从怀化站驶出。这是一趟穿越山川、河流，深入乡村、田间的公益性“慢火车”，它的线路途经澧县、怀化、麻阳、吉首等市县，全程381公里，每一个站点都会停靠，只为沿路的村民带来触手可及的便利。
【文化中国行】光明日报记者 胡晓军 李玉兰 王洋 光明日报通讯员 严米金在江西省鹰潭市滨江公园火车头广场上，矗立着硕大的蒸汽机车火车头。头灯下面的铭牌上标注着“1983”字样，无声述说着鹰潭因与火车结缘进而实现跨越式发展的过往。“没有火车跑，哪有鹰潭城？
近日，武昌站至汉口站悄悄运行着一趟老式绿皮火车，每天一趟，运行时间为4801次列车20:01从汉口开到武昌，4802次列车6:28从武昌开到汉口，票价为2元，比地铁还便宜，途经武汉长江大桥、龟山电视塔等城市景观，区间运行时间为19分钟。
“啤酒饮料矿泉水，花生瓜子火腿肠……”随着高铁时代到来，绿皮车逐渐退出历史舞台。天津-河北涉县的4481/4482次老式绿皮车在2017年被空调专列替代，这是ta的最后一次旅行. 春运首日，说说你的绿皮火车记忆！
