随着汽车消费者年轻化,购车者对智能驾驶辅助功能的要求在逐步提高,根据7月份甲子光年智库发布的《2024自动驾驶行业研究报告》称,有54%的汽车消费者将智能化水平列为购车时考量的关键因素,更先进的驾驶体验、更智能的座舱环境以及更个性化的驾驶乐趣,对年轻消费者很有吸引力。
来源：环球网 【环球网财经综合报道】高阶智能驾驶车辆通常指具备3级及以上自动驾驶功能的汽车，这些功能包括自适应巡航、车道保持辅助、自动泊车等。近年来，消费者对智能化的需求明显增强，而3级自动驾驶正是车辆驾驶权变更的关键分水岭。
界面新闻记者 | 李如嘉界面新闻编辑 | 文姝琪开年以来，新能源汽车价格战愈打愈烈，高阶智能驾驶的价格也开始“卷”了起来。大疆车载近期公布了系统硬件成本约为5000元和7000元的高阶智驾方案，预计会在8-25万车型上搭载，还表示未来要让所有车型标配智驾，燃油车也不例外。
来源：环球网 【环球网科技综合报道】7月29日消息，据每日经济新闻报道，华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东在AITO问界第40万辆新车下线暨M9第7万辆交付仪式上宣布，华为高阶智能驾驶3.0版本将于8月正式上市。资料图，来源IC图库据余承东介绍，ADS 3.
湖北日报全媒记者 左晨 通讯员 周丽琴 董海春智慧交通，未来城市出行的答案。近日，东风公司联合国家智能网联汽车创新中心（简称“CICV创新中心”）共同发布了基于乘用车、商用车的多车型“车路云一体化”技术方案，这是迈向高阶智能驾驶的重要路径，将塑造未来交通出行格局。
来源：环球网 【环球网科技综合报道】6月1日消息，近日在问界新M7 Ultra发布会最后，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东带来“One More Thing”——享界 S9。
【腾讯、丰田共同研发高阶智能驾驶 从三方面深化合作】财联社4月25日电，腾讯集团高级执行副总裁、云与智慧产业事业群CEO汤道生今日在2024北京车展上表示，将从三个核心方面与丰田展开合作：提供AI大模型、云计算、大数据等前沿科技，与丰田一起推动“软件定义汽车”；借助微信社交能力和
【环球网科技综合报道】进入中国市场110多年后，博世决定跳出「舒适区」。 从一颗火花塞开始，这家老牌Tier1已驱动汽车产业飞驰了130余年。时至今日，它生长百年的根系，早已触达了整车生产外的几乎所有汽车零部件市场，并连续多年稳居头把交椅。
7月29日消息，据报道，华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东在AITO问界第40万辆新车下线暨M9第7万辆交付仪式上宣布，华为高阶智能驾驶3.0版本将于8月正式上市。图源：微博@赛力斯汽车据余承东介绍，ADS 3.
进入2025年，中国智能驾驶产业出现了前所未有的爆发式增长信号。头部车企如比亚迪股份有限公司（以下简称“比亚迪”）、广州小鹏汽车科技有限公司（以下简称“小鹏汽车”）等纷纷发布高阶智能驾驶技术规划，政策、资本、技术多方共振，推动行业加速迈向“智驾平权”新时代。
