法拉利发布了一款叫迪通拿sp3的车，限量599台基本上基本上跟不限量也没区别了，而且法拉利也会偷偷超发的，但是这个车没有电机也没有像塞纳一样的超离谱空力套件让我没搞明白他的定位，叫sp3他就应该跟sp1和2一样超限量发行吧，又长了一张街车的脸借鉴了sf90的基本设计车灯和排气应该是直接移植了，之前的sp卡丁车发布之后迈凯伦和马丁马上跟进这次法拉利又开辟一台新赛道不知道谁会跑出来对线了。
Daytona SP3属于限量款车型，是继 Monza SP1 与 Monza SP2 之后的第三款奢华复古风 Icona系列车型，为致敬1967年2月6日包揽 Daytona 24小时耐力赛前三名的 330 P3/4 赛车而诞生，限量599辆，需要法拉利认证才有购买资格，成为法拉利VVIP需要满足各种苛刻条件，首先名下要有法拉利座驾，还有各种的审核和规限等。
但今天要说的这款车厉害了，它是ICONA系列下的第三款产品，集合了其他车型的长处，比如采用赛车330的设计理念，用到了Laferrari Aperta底盘设计，碳纤维材料外壳， V12自吸发动机，集众家之长，成为了一款限量版的超跑。
Daytona日本最大综合型摩托车配件品牌之一，从1972年至今将近50年的品牌历史，不断的着墨摩托车配件，从一开始的铝合金加工到近几年的骑士用品，50年来都从骑士的角度设计出符合骑士需求的各种产品，是全世界数一数二的摩托车综合品牌。
11月21日，法拉利正式发布了ICONA系列的第三款车型——Daytona SP3，新车基于Laferrari Aperta的底盘打造，汲取了以法拉利经典赛车330 P3/4为代表的赛道原型车的设计理念，采用碳纤维单体壳以及源自812 Competizione的V12自吸引擎。
锐世体育讯 汤姆-克里斯滕森（Tom Kristensen）承认他一直被戴通纳24小时所吸引，并且在未来有可能重返赛场参加这项跑车界的传奇赛事。这位在2014赛季世界耐力锦标赛赛季结束后选择退役的9届勒芒24小时冠军，在本周末的戴通纳24小时上担任Grand Marshal一职。
【太平洋汽车网 新车频道】1967年2月6日，法拉利在世界跑车锦标赛（International World Sports Car Championship）的首轮比赛中，一举包揽了迪通拿24小时耐力赛（24 Hours of Daytona）的冠、亚、季军，完成了史上最具传奇色
这款新杰作的灵感来自法拉利在赛车领域的成功，虽然这家意大利汽车制造商可以轻松引用其辉煌历史中的一款车型，并将重新诠释的设计融入现有汽车， 当需要建造一些真正特别的东西时，你就会看到什么叫意大利人的极致。
近日，法拉利Daytona SP3的实车曝光，新车的外观很凶悍，搭载的是V12自然吸气发动机。法拉利Daytona SP3是ICONA系列的第三款作品，新车采用了碳纤维单体壳结构，它将限量599台，这款车的售价将超过200万欧元。
日前，买买君从法拉利官方获悉，法拉利官方发布了lcona系列限量版Daytona SP3的官图。作为法拉利家族的扛鼎之作，新车设计灵感来自于上世纪了60年代的Sports Prototype，Daytona SP3诞生的初衷是向取得非常成就的法拉利Sports Prototype车型致敬。
