大理至临沧铁路建成通车暨列车首发现场会（贾翔 摄）中缅国际大通道大理至临沧铁路建成通车（贾翔 摄）云县站（贾翔 摄）中缅国际大通道大理至临沧铁路建成通车（贾翔 摄）经过5年建设，12月30日，中缅国际大通道——大理至临沧铁路（以下简称大临铁路）正式开通运营，云南临沧结束不通铁路的
经过建设者6年多的艰苦奋战，由中铁十二局承建的中缅国际大通道大瑞铁路蒲缥镇至怒江东岸特长隧道群建设日前取得重大突破，由6座隧道组成的大瑞铁路最大隧道群全部贯通，为接下来的架梁、铺轨和四电作业创造了有利条件。
央视网消息：大瑞铁路连接云南大理市和瑞丽市，是中缅国际大通道和共建“一带一路”倡议重要的基础设施项目。它全长330公里，分大理至保山、保山至瑞丽两段分别建设。2022年，用时14年修建完工的大理至保山段开通运营，为沿线居民带来了便捷与发展。
中老铁路全线通车之后，老挝从中获得的收益，让周围国家十分眼馋。原本还在观望的它们，纷纷加入我国主导的泛亚铁路网建设浪潮中，泰国主动提出加入中老铁路，目前中老泰铁路进展迅速。柬埔寨也不再等越南点头，抛弃东线，想要加入中老铁铁路。
今天（6月16日）上午，一列满载1000多吨缅甸铁矿石的货物列车，从云南省保山市蒲缥物流中心铁路专用线缓缓驶出，将在2天后抵达四川省成都市城厢站，这标志着中缅新通道（缅甸—保山蒲缥—成都）公铁联运班列首发，为我国西南地区与东盟国家的经贸往来开辟了一条新线路。
【东盟专线】中老、中越铁路国际冷链货运班列双向首发中新社云南玉溪10月16日电 (记者 韩帅南)两列满载云南特色果蔬的冷链班列，16日上午同时从云南省玉溪市研和站驶出，一天后将分别抵达老挝万象和越南老街。这标志着中老、中越铁路国际冷链货运班列正式开通运营。
近日，在亚洲最长的铁路山岭隧道、大瑞铁路咽喉控制性工程—高黎贡山隧道施工现场，山推建友为竖井建设的特殊定制的E5R-180混凝土搅拌站在日夜忙碌着，为我国铁路隧道最长辅助坑道——高黎贡山隧道764米竖井辅助坑道施工保驾护航。
2月18日，陆海新通道运营有限公司受邀在缅甸仰光参加2024年甲辰龙年新春庆祝活动。活动中，“陆海优品”备受关注。据介绍，仰光港是缅甸最大的港口，缅甸有90%的进出口贸易经过这里。如今，得益于陆海新通道，货物从重庆出发，也可以经此直通印度洋，实现更快“出海”。
云南与缅甸、老挝、越南等东南亚国家接壤，具有发展口岸经济得天独厚的优势。随着我省综合交通运输条件的不断改善，特别是中越、中老、中缅3条国际铁路大通道的延伸，对外通道“接口”正在不断完善，沿线营商环境持续优化，人、车、物高效流动，辐射带动沿线及周边国家效应日益凸显。
拥抱中国的一带一路是各国走向成功的正确之道。一带一路是一张经济发展大网，把各个站台和港口串连起来就是一张经济大网，加速互联互通，加速货物流动速度，加速货币周转速度，时间就是效率，就是生机。这样，根据地缘关系，东南亚是中国势力范围，但是越菲不服。因此，中国以德服人，打服为止。
中新网保山12月16日电 (罗婕)乘着动车驶出大理，窗外的风景随着列车穿隧过桥、翻山越岭而不断变换。乘客李敏意在云南大瑞铁路大保段的列车上告诉记者，一年多来她多次乘坐这趟列车，“以前开车从昆明到保山，起码六个小时才能到，现在只需要3个多小时，又快又方便。
9月12日，德宏州委副书记、州长卫岗率队调研大瑞铁路德宏段项目建设并召开座谈会，强调要深入学习贯彻党的二十届三中全会精神，认真落实省委、省政府和州委工作要求，进一步增强工作紧迫感责任感，倒排工期、共同发力，加快推进大瑞铁路德宏段各项工程建设。
