中国青年报客户端天津12月12日电（中青报·中青网记者 胡春艳 通讯员 杨培斌）12月12日，天津南1000千伏特高压变电站扩建工程开工。继天津500千伏双环网全面建成后，该工程将继续为京津冀协同发展构建起坚强网架，助力京津冀地区“碳达峰、碳中和”目标和能源结构转型。
12月3日，由天津市规划和自然资源局、西青区人民政府作为指导单位，天津市规划和自然资源局西青分局作为技术支撑单位，西青区区域和产业协同办公室作为主办单位开展的天津南站核心枢纽及周边地区城市设计征集项目资格预审公告发布，标志着国际方案征集工作正式启动。
B01 京沪明珠 杨柳叠院。方案以天津西青传统院落文化为载体，形成“一核两翼，一带一环”的总体开发结构和7个功能复合的街坊单元，分别承载综合开发、产业引擎、总部办公、研发创新等不同功能。B02 站城双拥 津聚万象。
买房跟着规划走，不是一句空话。特别是城建方面，更值得下功夫研究，因为它往往决定着买房的成与败。/ 1 /最近，天津南站又出了个大规划。天津市规划和自然资源局西青分局公示了《（西青区）关于天津杉杉奥特莱斯商业综合体项目建设工程设计方案总平面图的公示》。
扎实推进京津冀协同发展，天津深度挖掘资源禀赋，精准把握发展机遇，用足用好空间、载体、区位优势。依托天津南站便利的交通条件，西青区积极承接北京非首都功能疏解。喜迎二十大，非凡十年，今天来看，西青区：积极融入“轨道上的京津冀”。
4月30号，天津市规划和自然资源局网站公布了一份京滨高铁北辰段规划用地的局部调整方案，这次调整与2月1号，天津市规划与自然资源局公示的《天津市中心城区北部地区部分区域控制性详细规划草案》相比，是对之前方案中高铁项目占用耕地的用地部分进行了补划，也就是要保持农田面积不缩减，而其他的
今天来和大家聊聊天津的三个高铁火车站，天津站-天津西站-天津南站首先就来说说咱们天津的骄傲且日常迷路的东站—天津站天津站今世：天津站位于天津市中心，天津地铁2,3,9三线的交汇点，10站台18条线，目前是天津市最繁忙的车站。
近日，在联东U谷云创中心项目施工现场，工人们正在紧锣密鼓地进行着桩基打桩工作。打桩机和吊车忙碌不停，机器轰鸣，整个施工现场一派火热气氛。联东U谷云创中心位于天津西青区的张家窝镇汽车工业园区内。“现在打桩基本接近尾声。项目新建产业综合体11万余平方米，一期建设6万平方米。
一说到高铁，很多人觉得买房和它什么关系，又不是每天都乘坐，对于大部分来说确实没有意义，但是对于北漂一族来说，高铁就是日常通勤工具，目前不完全统计，环京区域每天通勤人数将近百万，燕郊占主力，而每天有十万人左右高铁通勤于天津北京之间，每周末的人数会暴增几倍的，最明显的莫过于买周五晚上回天津，周一早上回北京的高铁票，难度有多大。
虽然目前天津地铁的建设进度还在迎头追赶，但天津高铁的建设在全国可谓数一数二。作为一个直辖市，虽然高铁里程无法与大省相比，但单位面积的高铁密度高居全国省级行政区第一，在北京、上海之前。而天津的高铁站也是数不胜数，下面为大家带来天津十大高铁站榜单。
