来源：环球网 【环球网金融综合报道】1月24日，金融监管总局等四部门发布《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》（以下简称《指导意见》），推出一揽子政策举措，着力推进新能源车险供需两侧改革。
新重庆-重庆日报 记者 黄光红1月24日，国家金融监管总局、工业和信息化部、交通运输部、商务部联合发布《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》（以下简称《指导意见》），提出了稳妥优化新能源车险自主定价系数浮动范围、研究探索“车电分离”模式等一揽子政策举措。
今年9月，车险综合改革（以下简称“车险综改”）就实施满3年了，效果到底如何？“车险综改取得了预期效果，但改革尚难一次性解决所有问题，预计改革还会继续深化。”曾在3家财险公司负责车险业务、目前在某财险公司大连分公司任总经理的姜凌云（化名）这样告诉记者。
□记者 朱艳霞1月24日，金融监管总局、工业和信息化部、交通运输部、商务部联合发布《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》（以下简称《指导意见》），通过一揽子政策举措，系统化、前瞻性破解新能源车险投保不畅、保费较高、承保亏损等问题。
本报记者 陈晶晶 广州报道近年来，我国新能源汽车快速增长，市场渗透率持续提升。中国汽车工业协会数据显示，2023年，我国新能源汽车产销量分别达到958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%。
中新经纬4月22日电 (李自曼)近日，中新经纬从两家保险公司获悉，国家金融监督管理总局相关部门向机构下发了《关于推进能源车险高质量发展有关工作的通知(征求意见稿)》(下称《征求意见稿》)，从优化新能源车险供给机制、提升行业新能源车险经营水平等方面作出部署，拟扩大新能源商业车险自主
□记者 朱艳霞 房文彬近日，金融监管总局向各监管局、财险公司下发《关于加强车险费用管理的通知》（以下简称《通知》），要求全面加强车险费用内部管理，持续健全商业车险费率市场化形成机制，全面加强商业车险费用监督管理。加强费用管理具体来看，《通知》主要从四大方面共提出12条举措。
财联社1月24日讯（记者 夏淑媛）新能源车险交出最新年度成绩单。1月24日，据财联社记者从业内获悉，2024年，我国新能源车险实现保费收入1409亿元，承保亏损57亿元。在保险业承保的2795个车系中，赔付率超过100%的高赔付率车系达137个。
浙江省金华金漪湖公园，自动驾驶巴士在候客。视觉中国/图“（新能源）车险终于挣钱了。”唐爽语气透出兴奋。他担任沪上一家财产险公司理赔定损部门负责人。他将这比作“村里出了第一个大学生”，这位“大学生”正是行业龙头中国财险。
原标题：我国发布首个新能源车险指导意见 明确将合理降低维修使用成本央广网讯（记者 韩萌）据中央广播电视总台中国之声《新闻和报纸摘要》报道，金融监管总局等四部门日前联合发布《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》（以下简称《指导意见》），明确将合理降低新能源汽车维
