2020年-2021年新能源炒作逻辑概要分析。比如说，新能源板块上一波起止2020年6月至2021年2月，从启动时间上明显看出资金炒作方向和路径，新能源汽车→锂电池→光伏，再翻译过来就是，下游→中游→上游，这一波是非常肉眼可见的，识别度高的，比较粗放时。
受新能源政策利好、汽车需求传统旺季到来，10月15日A股新能源汽车板块集体大涨。一直以来，业内普遍认为新能源汽车替代传统燃油车是大势所趋，新能源汽车大发展既受到政策的支持，也是在传统燃油汽车逐步式微的情况下消费者的一个新选择。
2024-05-12 09:27来源：人民日报 链接已复制字体：小大近一段时间以来，在缺乏事实依据的情况下，美国极力渲染所谓中国新能源“产能过剩”论调，引发一些国家跟风炒作。这么做的真正目的，可以说是众目昭彰。炒作中国新能源“产能过剩”的最大企图是遏制打压中国优势产业。
作 者丨易妍君编 辑丨姜诗蔷3月11日，动力电池龙头宁德时代（300750.SZ）大涨14.46%，带动整个新能源板块全线爆发。其中，申万电池、能源金属、光伏设备指数在申万二级行业指数中涨幅居前。二级市场上的电池ETF同样“遥遥领先”。
每经记者：赵云 每经编辑：叶峰4月2日，市场全天震荡调整，三大指数均小幅下跌，沪指相对偏强。截至收盘，沪指跌0.08%，深成指跌0.62%，创业板指跌0.62%。板块方面，染料、钛白粉、固态电池、油气等板块涨幅居前，AI语料、多模态、CPO、MR等板块跌幅居前。
个人观点:近期最强的炒作热点非低开经济产业链模式，近期最新概念通化一体概念再次上演炒作浪潮，随着这个消息持续发酵，低开经济产业链的炒作，有望继续，特别是头部核心股，近期出现了四连板龙头股，有望继续带动相关个股继续活跃，这个热门炒作主线，此时只适合高技术热点盘手玩了，一般散户不宜轻易追涨，要注意了!
近日，根据北京市小客车指标调控管理办公室网站（https://www.bjhjyd.gov.cn/）北京市小客车指标调控管理信息系统显示2019年个人新能源小客车指标额度为54000个，单位新能源小客车指标额度为3000个。而个人排队人数已经超过44万人，按照每年发放5.
