泰安日报社·最泰安讯 如今，摩托车和电动自行车是很多人的出行首选。但不可忽视的是，摩托车和电动自行车的安全防护严重不足，面临的交通风险很大。发生事故时，安全头盔可吸收大部分撞击力，对头部起到缓冲、减震的保护作用，是驾乘人员的最后一道防线。
7月1日起，《摩托车、电动自行车乘员头盔》国家标准将正式实施。新国标将于7月1日起实施。新标准是电动自行车乘员头盔领域的第一项强制性国家标准，于2022年12月1日发布，将于2023年7月1日起实施，对固定装置稳定性、佩戴装置强度、吸收碰撞能量、耐穿透、护目镜等方面进行了严格规定。
记者今天从市场监管总局召开的专题新闻发布会上获悉：决定对具有较高安全风险的商用燃气燃烧器具、电子坐便器、电动自行车乘员头盔、水性内墙涂料等7种产品实施强制性产品CCC认证，将低压元器件由CCC自我声明恢复为第三方评价方式。
那么，面对市面上众多的头盔品牌与型号，我们该如何选择呢?不同的头盔之间又存在哪些显著的差别呢?选购时，首先要查看头盔是否具备3C认证标志，这代表着头盔已经通过了国家强制性的安全性能检测，能够在骑行中为您提供基本的保护。
行车在路上，安全最重要，近年来，随着有关部门的不断推动，“骑电动自行车要戴头盔”已经广为人知。但还是有些朋友心存疑虑，觉得电动自行车骑得不如摩托快，戴头盔是不是智商税啊？当然不是，今天咱们就来好好聊聊头盔。
据有关统计数据显示在摩托车、电动自行车道路交通事故中因颅脑损伤导致死亡的人数占总死亡人数的80%以上发生在广东中山的一起车辆剐蹭事故虽然碰撞并不激烈但是骑车人的安全头盔破损严重塑料外壳解体破裂的头盔碎片扎伤了骑车人的眼睛类似电动自行车头盔质量不过关导致消费者受伤的事故时有发生对于
今天（7月1日）起，由公安部、工业和信息化部共同组织制定的强制性国家标准《摩托车、电动自行车乘员头盔》正式实施。这是电动自行车乘员头盔领域的第一项强制性国家标准，对固定装置稳定性、佩戴装置强度、吸收碰撞能量、耐穿透、护目镜等方面进行了严格规定。
电动自行车是人们日常出行的主要交通工具之一，骑乘时必须佩戴安全头盔。然而，长久以来，由于电动自行车头盔没有强制性国家标准，导致产品质量参差不齐。今年 4 月 3 日，公安部发布新修订的《摩托车、电动自行车乘员头盔》国家标准。
生活中的“隐形杀手”：那些要命的低价生活用品宝子们，是不是每次瞧见超市或者网上那些打折打得超级低的生活用品，就手不听使唤，感觉像捡到了大便宜似的？先别急着往购物车里猛塞，今天我得给大伙揭露一个让人害怕的实情——那些看上去挺划算的低价生活用品，说不定正悄没声儿地损害着我们的健康呢！
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我们这个新标准，或者我们这个这个强制性的国家标准，它主要针对的对象是这个企业的生产还有销售行为，对于消费者已经购买的，按照这个不管是新标准还是旧标准生产的这种车辆，它不在我们这个，新标准重点约束的范围之内。
