【环球时报综合报道】俄罗斯《消息报》13日报道称，俄最新型柴电驱动破冰船21180型首舰将在不久后列装俄太平洋舰队。据报道，21180型“叶夫帕季·科洛夫拉特”号于2018年在俄圣彼得堡造船厂开始建造，2020年年底下水。
俄罗斯《消息报》13日报道称，俄最新型柴电驱动破冰船21180型首舰将在不久后列装俄太平洋舰队。据报道，21180型“叶夫帕季·科洛夫拉特”号于2018年在俄圣彼得堡造船厂开始建造，2020年年底下水。该船的适航性、机动性、破冰能力等性能均已通过测试，并将很快加入俄海军服役。
4月8日，“雪龙2”号缓缓驶入香港尖沙咀海运码头，展开为期5天的首次访港行程。 新华社发 ◎“雪龙2”号总共10层，露出水面部分高度40米左右。 ◎总长约122.5米，排水量近1.4万吨，最大宽度22.3米，定员101人。 ◎是全球第一艘实现艏向、艉向双向破冰的极地考察破冰船。
我国首艘重型破冰船# 七〇八所牵头# 可破厚度2米以上冰# 高度智能# 使用绿色燃料# 主要部件国产化近日，中国船舶设计大师、中国船舶集团有限公司旗下第七〇八研究所首席专家吴刚介绍：我国首艘重型破冰船的研究设计工作正由七〇八所牵头稳步推进，一旦投入使用，该船能在北极和南极执行长期
执行我国第41次南极考察的“雪龙”和“雪龙2”号科考船，目前已经抵达南极大陆冰盖。“雪龙2”号正在执行破冰任务，带领“雪龙”号一起前往中国南极中山站的指定卸货地点。走近“雪龙2”号，全方位感受中国第一艘自主建造的极地科学考察破冰船的独特之处。
来源：【人民网】7月5日，中国第十四次北冰洋考察队“雪龙2”号极地科考破冰船从山东青岛奥帆中心码头起航出征。作为我国第一艘自主建造的极地科考破冰船，“雪龙2”号于2019年首次参与中国极地考察，并在今年4月顺利完成我国第四十次南极考察任务。“雪龙2”号总长122.
7月3日，“雪龙2”号科考破冰船和“极地”号破冰调查船靠泊在青岛奥帆中心码头（无人机照片）。新华社发（张进刚摄）新华社青岛7月3日电（记者曹嘉玥、张武岳）“雪龙2”号科考破冰船和“极地”号破冰调查船于3日上午双双亮相山东青岛奥帆中心码头，举办为期一天半的公众开放日活动。
