近日，有媒体报道，广东一女子发布视频吐槽，借了一个“来电”的共享充电宝，归还时，跑了50多公里，都没能找到一个有空余插槽的机器。一怒之下，砸了充电宝。此事引发了网友的广泛关注和热议。女子“怒砸”充电宝的行为稍显不理智，但很多有过类似经历的网友都表示出同情和理解。
图片为王女士发现充电宝归还后显示租借中截图(来源：受访人)图片为王女士和小电客服聊天截图(来源：当事人)信网9月18日讯（见习记者 解宁）共享经济给人们提供了很多便利，但在使用过程中的一些问题却影响着用户的体验。
近日，消费者唐森（化名）向澎湃公众互动平台“服务湃”（https://tousu.thepaper.cn）反映，他租借的小电科技共享充电宝，因其小程序地图信息不准确，导致连续跑了多个归还点均无法归还，最终被系统要求顶格支付99元。
来源：大众网 近期，“共享充电宝为什么成了刺客”、“建议加强整治共享充电宝刺客”等相关话题登上热搜。相关报道称，近几年共享充电宝价格不断上涨已经成为普遍现象。2017年时，共享充电宝的收费标准还是1元/小时，而如今部分品牌已经达到6元/小时，收费在7年时间翻了数倍。
共享充电宝行业最近“不太平”。来电科技创始人被传失联，后回应传闻所涉调查一事已作全面陈述；行业唯一的上市公司——怪兽充电，也被曝出遭多地代理商联合起诉，多位代理商买入怪兽充电设备及售后铺设等服务后，却出现铺设烂尾、设备大面积掉线的情况。
原标题：收费不合理、充电速度慢、归还网点少，京津冀消协体验调查——（引题）共享充电宝好借不好还（主题）北京日报讯（记者 张楠）超时1秒钟就要多收半个小时的费用；跟着系统导航转悠半天也找不到租借点；租借简单归还却不容易……近期、京津冀三地消协组织对美团、怪兽、小电、街电、搜电、来电
公交车上手机没电了怎么办？近日，南京公交车上首次引入共享充电宝，小电科技与南京公交、南京公用合作，将便捷充电服务延伸到南京公交车及站台，通过先进的共享技术和灵活的服务模式，满足市民在公共交通出行中的即时充电需求。
来源：【厦门日报】制图/张平原借个共享充电宝给手机充电，扫码时却跳出借贷平台的广告——近日有市民发现，共享充电宝的租借页面竟被植入贷款广告，一个不小心，容易误操作，隐患多多。记者对此展开走访，将发现的问题反映给相关平台。
“两年多前租借过一次速绿的共享充电宝，没想到却以会员费为由一直自动续费，连续扣了我700多元的费用。”近日，多位消费者向《中国消费者报》3•15消费者之声全媒体互动平台反映，租借共享充电宝遭遇不合理扣取会员费的问题。
上周，澎湃公众互动平台“服务湃”（https://tousu.thepaper.cn）收到共享类产品投诉增多，涉及违法广告、产品难归还等问题。其中，有消费者反映，武汉市内很多共享单车座椅上出现色情广告，有时一连十几辆单车上都有色情网址和招嫖信息的贴纸或印章。
