对于电动车车主而言，每一次骑行，都离不开刹车的辅助，等红灯，避车辆行人、转弯等都要依靠刹车来减速!日常骑行中，一般以后轮刹车为主，因为行驶的过程中，后轮制动所表现出来的是牵引力，制动时能使电动车的作用力相对更加平衡。
学员在练车在练车时，都会产生疑问，为什么刹车和油门都需要右脚控制，不是增加了踩错发生意外的危险吗?今天就跟着小编一起来看看了解一下吧。一、为什么刹车油门都在右边?手动挡车型有三个操纵踏板，自动挡车型有两个操纵踏板，无论哪种车型刹车油门都是在右侧的。
油门和刹车最为汽车上的操控装置，有着非常重要的作用，不管是自动车型还是手动手动车型都少不了刹车和油门，刹车和油门踏板被设定在了驾驶员的右脚处，这也让非常多的人感到不解，手动版车型由于有离合器将刹车放在右脚，那为什么自动版车型没有离合器也将刹车踏板放在右边呢?
离合制动油门是手动挡汽车由脚来控制的三个功能键，也是日常出行最重要的几个功能。以上这三个功能齐全的话说明是手动挡的车型，因为自动挡没有离合器的功能键，所以脚只要控制两个制动和油门就可以，而且都是由右脚来进行控制。
不知不觉，距离我开上初代的ES8和ES6，至少已经是五年前的事情了。当时的蔚来，虽然设计还不像今天那样，被无数人奉为标杆，而且无论是静态的做工还是动态的驾乘体验，都还有不少短板，但是身上的特色实在太多了：高端纯电+换电+NOMI……足以让人眼前一亮。
