接下来的投诉盘点内容，我们将对发动机、变速箱、车身电气和服务四大类投诉问题进行排行盘点，看一看，2022年年度哪些车型和车企最不靠谱。本期内容，我们为大家盘点2022年发动机投诉指数TOP10的豪华车企。
定睛一看你会发现，在投诉量前十榜单里，宝马居然有6款车型上榜，分别是华晨宝马的X3、5系、5系新能源，以及宝马进口的5系、6系GT、宝马X4，同品牌的多款车型一起晒脸，在榜单里那是相当扎眼，宝马估计没想到自己会在这样的榜单里“屠榜”。
前言当阁下看到这份文件，也就等于接触到了现阶段最为先进的烧机油活塞环解决方案，操作极简，不需要消耗额外的时间和精力，完全借助发动机自身运转解决活塞环卡滞问题，没有高温，没有腐蚀，不需人为拆解发动机，没有任何发动机损伤，真正做到无损修复烧机油。安全解决烧机油问题才是王道。
中国网汽车1月10日讯 （记者 王芳 实习记者 赵萌萌）通常情况下，汽车在行驶10万公里以上，因为设备的老化才容易出现“烧机油”问题，每5000公里被烧掉1L机油算是正常，每5000公里烧1.5L也算是基本达标，而超过这个标准的，就基本上可以判定机油属于不正常燃烧范畴了。
中国网汽车12月12日讯 东风雪铁龙C4L烧机油问题由来已久，中国网汽车投诉平台(https://315.auto.china.com.cn/)此前就曾陆续收到过多位车主投诉。日前，我平台再次接到一位雪铁龙C4L车主肖先生关于该车严重烧机油的投诉，车主称“险些因此造成交通事故”。
汽车烧机油是个很讨厌的毛病，增加机油消耗不说，还会对发动机产生严重的影响。而如今很多车都是增压发动机，所以今天咱们就来聊聊，为什么增压发动机更容易烧机油，以及日常使用中应该注意哪些问题才能避免发动机烧机油。
