一位比亚迪仰望U9车主日前在网上发视频维权。车主介绍，他花费200万元买的仰望U9，被租赁公司出租后遭到租车人的暴力拆解，他已经报警维权。车主称，车辆经过定损后发现，需要更换的部件多达31处，定损报告中，包含动力电池在内的价格，来到了24万元。
还是面对着一整条深色商业链路，我无法断定，但大概知道，我面对的是一群靠欺骗和违法手段获取新上市车型，暗中私自拆除汽车了解内部构造，窃取竞争对手新锐技术从而谋取利益的群体，租赁公司也在未经车主允许的情况下，用欺骗的手段，获得车辆，进行暴力拆解，这才是事情的重点，他们得知我在12月4、5号的时候发现了车子异常，知道车马上要拿回去了，对方这才抓紧时间暴力拆解，由此验证了12月6、7号我一直催车 而车子一直拖到凌晨11:30才到达我方手里的情况，应该是拆完没有足够的时间来做掩盖，对于这等恶劣损坏他人财物的行为，我也报过帽子叔叔了，正在等待调查结果，对于部分不能在互联网公开的一些内容，我也必须保密。
虽然电车技术突飞猛进，但续航问题依然焦头烂额。很多人寄希望于“固态电池”，但这玩意还很遥远。现在的主流，仍是铁锂电池与三元锂电池。有趣的是：别看铁锂电池拥有8成份额，占据绝对优势。但市面上的高端电车，往往都不用铁锂电池，这究竟是为什么呢？
