TEI Racing·性能强·颜值高！自2020年TEI Racing推出旗舰S60-Explore一体锻造六活塞刹车套件，其上乘的使用脚感以及驾控体验，广受使用车主的好评！但是，TEI Racing作为一个探索极致，突破自我的品牌，怎么可能止步于此？正因如此！
大众威然作为一款中型商务MPV，是一辆大众车，整体设计风格上会让你非常易于接受，但也具备诸多不同之处。比如有时尚的外观、超大的空间，不显笨重，坐在第二排谁都能体验一把大boss的感觉。可以用几个词概况：够大、七座、好看、实用、全家出行必开”这应该是大众威然给人最直观的感受了吧。
雷克萨斯作为日本丰田旗下的豪华汽车品牌。NX是雷克萨斯的第一款中型豪华SUV车型，同样也秉承了雷克萨斯一贯的科技动感风格。外观方面成功地继承了概念车的众多成功元素，并且在量产之后依旧保持着让人惊艳的外形风格。肌肉感的车身线条，给人一种非常深刻的印象。
TEI Racing P40-Super竞技版高性能四活塞刹车卡钳套件【宣传片】迅猛轻灵，即刹即停 ！澎湃动力让速度成为信仰；高性能竞技卡钳赋予车辆安全，确保卓绝的制动距离。让每一程快意驰骋，操纵自如。
是的，没错！最近TEI Racing官方又推出了一款全新的产品，P4-EXPLORE后轮一体式电子驻车四活塞刹车卡钳套件。喜欢升级刹车改装的车友都知道，刹车系统的前后平衡是非常重要的，后轮的刹车也扮演着至关重要的辅助作用，传统的机械式鼓刹结构可以直接升级，非常方便。
（tei刹车卡钳）通过缜密的研究、设计、开发以及大量的道路和赛道测试，TEI Racing生产出最具创新和高性价比的刹车系统和组件。 通过生产环节严格的ISO质量控制，生产出的高品质、高规格产品保证了每个部件均符合世界范围ISO质量体系标准和安全标准的要求。
多活塞相比单活塞最大的意义是散热好，刹车片磨损均匀，不容易抖动，间接延缓热衰减到来！这在山路效果非常重要，防止抖动就是防止误判刹车衰减状况，同时也减轻刹车片和刹车盘的损耗，下坡路，单活塞非常容易踩抖动，平原好点。
毋庸置疑！为了迎合市场，汽车BBA在中国市场热卖的豪华品牌，也是大家心目中追求梦想之车。作为扛起宝马销量大旗的当家车型宝马3系，这一代的新宝马三系取得了相当耀眼的销售数据，成功以豪华车的身份摘下了上半年国内B级车的销冠宝座，更是甩了很多合资车。
听说这位型格车主喜欢跑赛道的，型格原厂刹车匹配的前二后一浮动式卡钳，跑赛道肯定不行的（所以车主找我们升级）！为了驾驶者更好的刹车脚感、刹车线性，更有效地提升车辆的赛道圈数，我们给型格车主推荐前4后4机电一体卡钳。
【改装案例】奔驰C200改装TEI Racing P60NS大六活塞卡钳套件，原车19寸轮毂搭配378x32mm打孔划线纹分体盘。【我们的卡钳匹配市面上大部分车型原厂总泵，因此大部分车型都能改，全guo各地有上千家都合作门店免mian安装，后。
改装案例 | 宝马MINI改装TEI Racing前P40NS+后P4-Explore一体刹车卡钳套件改装车型：2022款宝马MINI Country Man（宝马迷你乡下人）前轮：P40NS+（黄色）街道版性能分体锻造四活塞卡钳，改装18寸轮毂搭配355x28划线纹分体盘；前轮
如今的汽车动力越来越大，很多车主对刹车的要求也越来越高。说到刹车卡钳到底有没有真的必要改呢？很多车主都会给我们帖子下留言评论“好好的原厂刹车卡钳为什么还要改呢？”潜意识里刹车卡钳就是用不坏的东西，所以根本没有必要去改装，但实际情况真的是这样吗。
改装案例 | 福特锐际改装TEI Racing前P40NS+后P4-EXPLORE一体刹车卡钳套件P40NS+四活塞街道性能刹车卡钳套件，进行了多个方面的升级后，脚感更加灵敏，激进，运动，在产品零配件匹配上做了优化，降低噪音的发生几率，以实现最佳性能和舒适性。
