日前，一位越南网友公布了一组视频，视频中一位越南交警爬在一辆国产东风大卡车车头，试图要阻停卡车。但是司机并未理会，而是连人带车一起开走了。图中的交警一直在警告司机，让他马上靠边熄火。然后这位交警的话大卡司机并没有听进去，而是一直紧闭车门。
大家都知道，国内汽车工业的发展，让自主品牌在国内是彻底站稳了脚跟。在越南最大的卡车制造商就是TMT汽车公司了，当然作为人口不足1亿的国家，越南和我们国内市场以及印度市场的消费体量没有可比性，但本着苍蝇再小也是肉的原则，国产自主品牌也是必然要插上一脚，目前越南TMT汽车公司和我们国内的中国重汽以及东风商用都有着合作，同时负责重汽和东风在越南市场的销售以及组装业务，另外TMT也不仅仅满足于此，也在大力发展自己的汽车品牌，不过毕竟市场体量有限，自研显然是个赔本买卖，所以TMT选择了进口零配件组装或者至今贴牌生产的发展路线，TMT DF 310215T载货车就是TMT和东风结合的产物。
来自MaxDefense菲律宾和今日军事等外媒的消息，车辆参数可能与国内资料有区别。中国近期出口了两种卡车给菲律宾:70辆东风EQ1093“长鼻”四驱中型战术卡车，车头带有绞盘，据说该车用于替换起亚KM250 6x6卡车;
记者从陕西省工业经济联合会获悉：日前，陕西同力重工股份有限公司(以下简称“陕西同力重工”)制造的62辆90吨级TLH135混合动力宽体矿用卡车跨越太平洋，在南美洲的秘鲁马尔科纳铁矿“上岗”。这是南美国家矿区首次大批量购买中国矿用车辆。
陕汽军用越野卡车在部队是吃苦耐劳的战士，到地方也是挥汗如雨，任劳任怨。SX2150、SX219退役后，离开了祖国，到缅甸丛林里挥汗如雨，任劳任怨。这种路况下，载重越野，对陕汽军用越野卡车是个极大的考验。老一辈陕汽人搞出这么好的底子，确实不易啊。
小时候一直很喜欢德龙的F2000、3000系列车型，MAN的F2000驾驶室，造型方方正正真的很讨喜啊。包括后来的X3000，X5000用的都是这个驾驶室框架，所以这个驾驶室经过我国劳动人民充分认证以后，被贴上了“靠谱”的标签。
