近日，大象新闻·大象帮接到郑州市民宋先生求助，位于沿河路上的跨金水河的京广线北侧桥，在2022年因金水河改造工程拆除，当时政府规划为拆复建。但是两年过去了迟迟不见复建，给附近居民出行带来很多不便。“我们小区在金水河北边，之前这是有一座桥的，连着对面的西陈庄街。
（武汉晚报 记者邵澜 长江网记者汤洁 郝琦）穿过武昌徐家棚街，就能见到一段废弃的铁轨。六七位卖菜、卖水果的小贩，正坐在铁轨上招揽生意。再往前走，就是徐家棚车站。这里更加荒芜了，仅剩下一幢布满灰尘的封闭站房，与其相伴的，是几道清冷的铁轨，以及一座锈迹斑斑的铁路天桥。
韶关，也跟湖南株洲一样，是一个火车拉来的城市。除了主干道京广线还有新建的武广高铁、韶赣铁路以外，在这个不大的城区里，还有四通八达的支线，记录着这个城市曾经辉煌的工业时代。现在，它们已经不再繁忙，有些已经荒废。每当看到这些弧形的铁轨、整齐的枕木都忍不住想问一句：它们到底通向哪里？
央视网消息：京广线是我国南北交通运输的“大动脉”，每天有上百对铁路列车通行。自9月11日起，国铁郑州局组织人员和机械设备，对京广线河南段开展集中整修，计划在16个“天窗”时间内完成线路捣固129.6公里、线路打磨52.2公里、更换道岔20组等施工任务。
9月15日上午7时35分，随着施工命令的下达，中国铁路郑州局集团有限公司郑州桥工段10台自驾清筛机在工作人员的指挥下，按部就班进入施工场地，在近200米长的线路封锁区域内，一字排开对京广线下行五里堡站6号、24号道岔进行机械清筛作业。
