#寻找热爱表达的你#甲辰龙年（2024）的夏天，异常炎热。七月流火的季节，眼看着熬过了地狱般超长待机的三伏（40天），就要拥抱凉爽的秋天，却又迎来了更加疯狂的加强伏。今年的秋老虎火力十足，盘踞人间持续作惡，而那真正惬意的秋姑娘终究抵挡不住热浪滚滚注定会姗姗来迟。
这是小渔的行旅日记，走走停停，和我一起看西安。坐绿皮火车去秦岭赏雪，成了西安周边这几年最热门的秦岭赏冬路线之一。那么，这条火车赏雪路线究竟玩什么？怎么玩？今天给大家整理一份旅游全攻略，如果你也想去，刚好可以参考看看哦。“秦岭”在哪儿？秦岭很大，坐火车去秦岭看雪的地方具体在哪里呢？
62年了，6063/4次列车仍然奔跑在宝鸡至广元的铁路线上。时光在变，它却从未褪色。再加上运行时速在70公里每小时左右，被外界称之为“秦岭小慢车”。坐公交车都需要2块钱，而这趟车最低票价仅仅1元，全程票价21.5元，实惠的价格也使之成为“公益列车”。1、。几十年前，60063/4是那个时代的“绿巨人”。
前几天，陕西暴雨下得最猛的时候，我进了趟山，只为体验向往已久的秦岭绿皮小火车6063次。不知是因为疫情的原因，还是因为车速太慢，乘坐这趟小火车的人非常少，我从宝鸡上车时，一个车厢一百多个座位，只坐了十几个人，在车上可以随便挑选座位，也可以选个三人座躺着休息，非常闲适。
今年夏天，我曾专门去体验了秦岭网红绿皮火车6063次，当时真的被翻越大山的这趟“小慢慢”美到了，要说美中不足的是，这趟火车始发站是宝鸡，发车时间是清晨7点多，西安的游客如果想体验这趟火车，需要提前一天到宝鸡住下。西安有没有类似的慢火车呢？
小文是一座灯塔，关注是望向灯塔的目光，点赞如灯塔的光芒，评论是灯塔的指引，转发像灯塔的影响扩散。盛夏的暑气还未散尽，秋老虎却已迫不及待地登场，火辣辣的太阳炙烤着大地，仿佛要将世间万物都融化在这热浪之中，而我，却在这个时候，萌生了一个大胆的想法——去追寻秦岭的秋意。
#寻找热爱表达的你#西安站宽敞漂亮的候车大厅在火车站按摩椅休息一夜（打了个盹儿），清晨5点51分坐上开往安康的列车，缓缓离开西安。检票，身份证进站登车Chapter 1 西康铁路本次列车一站直达安康，中途跨站不停。
这回好了，我们听说了在西安即将推出“东方红号”“秦岭号”“黄河号”“丝路号”系列旅游专列，尤其让我感到值得为大家推荐的是“秦岭号”，毕竟很多车友不习惯于在崎岖的山路自驾游，当开车到达西安后，可以换乘旅游专列进入秦岭腹地深度体验“慢生活”，当环秦岭腹地的火车游线体验结束后，再回到城市开车继续周边休闲游。
秦岭站位于宝成铁路宝成铁路沟通西北与西南，北起宝鸡，南至成都，1958年1月1日正式通车，1975年7月1日完成全程电气化改造，是新中国第二条铁路，第一条电气化铁路，改变了自古以来“蜀道难，难于上青天”的局面，杜鹏程的夜走灵官峡描写的就是为修宝成铁路工人们舍小家为大家所付出的巨大牺牲。
农历春节期间，陕西凤县212省道附近秦岭山区普降瑞雪，绵延起伏，错落有致的山脉披上银装，漫山遍野的树木挂上冰雪，晶莹剔透，形成雾凇奇观，吸引了大批游客前去赏雪游玩，通过发达的媒体和社交平台掀起了一波又一波的热潮，铁路部门也加开了宝鸡和西安通往秦岭站的短途游列车——秦岭站原先每天旅客只有40人 ，现在增加到4000人!
有人说，这趟绿皮火车，是秦岭最美的慢火车!6063/6064次列车途经秦岭山区，由于山区学校多集中在当地县城，每周都有成百上千的中小学生乘坐6063/6064上学，2017年，6063/6064次列车专门设立了“通学车厢”，订做了加大、加宽的小桌板，方便孩子们在列车上学习使用，特
6063次是一列由宝鸡到广元的普慢列车，全程350公里，运行时间11小时56分，发车时间为07:30，到达时间为19:26。 之前因为发车时间过早，从西安到宝鸡一直没有合适的车次，今年的12月份发车时间已经改为09:50，这次终于可以搭上这趟小火车了。
新华社西安2月15日电（记者张京品 张思洁张博文）2月14日，正月初五，大山深处的秦岭火车站又迎来一场降雪。游客纷纷走下列车，把银装素裹的秦岭风光定格在影像里。一大早，宝鸡市民张晓敏和朋友就踏上了开往秦岭方向的6063次列车。
