电动车是很好用的交通工具，但电动车的电池却是它的软肋，电池虽然是电动车中，成本最高的零部件，但它依旧是比较“娇弱”的零部件，很容易受损，寿命相比电机、控制器等零部件，也短了很多，一般来说，用到3年到5年是很不错的状态，而使用不规范，1到2年就需要更换一次。
给电动车充电的不少车主的日常，但许多车主并没有掌握到具备良好习惯的充电方式，据我所了解，有不少车主都有电动车“充满不拔”和“没充满就拔”的充电习惯，但殊不知这样充电，会对电池有影响，作为电动车的行内人，就来聊聊“充满不拔”和“没充满就拔”，伤电池吗?
电动车是经济实惠的交通工具，但同时也是公认不耐用的交通工具，而不仅电动车不耐用，电动车的电池更不耐用，正常一辆电动车使用期间，至少要更换一次电池，但是，许多车主却不知道什么情况下更换，明明还可以继续用，到了维修店被告知要换电池，从而浪费钱。
来源：澎湃新闻 湃调查｜动力电池回收乱象：暴力拆解，再组装“三无产品”退役的动力电池经过回收提取或直接重组梯次利用，就能变废为宝。然而，澎湃新闻记者最近暗访发现，在动力电池回收利用链条上还存在一些乱象。
