4月27日，广州一宠物店主叫车送哺乳期宠物猫，因车主将suv换成小汽车，致16只猫死亡。 哈啰送货跑腿第一时间核查处理，证实该车主存在换车以及发起线下沟通、脱离平台等行为，哈啰已封禁其账号，限制其接单，要求其配合后续调查和善后处置。
目前来看，不论是滴滴还是哈啰都有着一定的用户基础，推出 “送货”类业务，实际上是具备着一定的用户基础，不过想要在新业务上实现突破，需要打造出与市场主流模式具有差异化的接单、送达模式，或许可以对于使用平台“运人”业务，给予运货业务优惠的政策，反之亦然。
提前联系好寄养宠物店、预约好“哈啰送宠”顺风车……当一切准备工作都妥善完成后，蔡女士亲手将爱宠咪咪装进了宠物背包，并交到了司机师傅的手上。此时的她不会想到，这竟是自己与咪咪的最后一面：因长时间被放置于车辆前备箱，到达目的地后不久，小狗终因中暑抢救无效而死亡。
对此，哈啰出行方面人士回应澎湃新闻记者:“哈啰快送，是哈啰出行普惠用车事业部目前正在探索的‘跑腿’项目，主要服务市内中短途场景，以30公里以内文件、样品、小件物品递送为主，正式上线时间未定，目前在东莞、佛山测试运营中。
在哈啰发布会现场，《每日经济新闻》记者注意到，不只杨磊、李开逐，哈啰出行单车、助力车及普惠出行事业部相关负责人也罕见悉数登场，并围绕“单车3.0”、新业务的尝试、生活服务平台的多种可能性等业务主轴回应记者提问。
4月23日，哈啰出行普惠事业部总经理江涛及团队来到成都举办用户交流研讨会，本次活动邀请成都地区的顺风车车主、乘客代表及媒体代表同哈啰顺风车团队负责人一起，以“顺风共创，一路同行”为主题，就产品使用体验，服务需求相关问题进行了交流探讨，由顺风车用户运营、体验负责人现场回应。
这20多年里，顺风车节能环保、缓解交通压力的理念，逐渐被越来越多的车主所接受，规模越来越大，尤其是监管部门不断出台相关规则，滴滴、嘀嗒、哈啰、高德、一嗨等网约车平台用技术的方式、平台的规则增强了信任和信息匹配，共同促进了顺风车的发展。
