保值神器，安转电动尾门这是原车撑杆阵尾门塑料覆盖件拆除都是卡扣，咔咔一顿拆这是电尾门需要穿的线，和两根撑杆原车尾门拉手整个更换带按键拉手，原车的一抠就下来。更换撑杆换上新杆右边新的电撑杆有线，从原车这个皮垫处过线。这个原车螺丝用来固定撑杆线。前面按键，原车假按键扣掉。
其中，全新第四代汉兰达提供2.5HEV两驱与2.5HEV四驱两种驱动形式，而在配置体系中，两驱与四驱车型各占三款，主要分为精英版、尊贵版以及至尊版，在它们之中我最推荐的是尊贵版，至于为什么我们一一分解。
我买的2.0t豪华导航版的，首先要说这个车子真可以，加速从不拖拉带水的，速度很快，车里很安静，张的也漂亮，要说缺点还真没有，就是感觉挺费油的，比我原来的陆风x6费油多了，跑了这么久3300公里了油耗还是10.
曾经的7座标杆家用SUV——丰田汉兰达，销量在不断下滑，4月份，该车卖出了4520辆，销量跟2月份基本持平，位列中型SUV第17位，在7座家用车市场中，它的表现跟途昂大体相当，不过在面对尺寸相当、配置更丰富、用车成本更低的国产新能源时，还是显得有点力不从心，像比亚迪唐DM-i、问界M7等车型的销量都要比它高的多，为此，官方将针对汉兰达进行改款，据了解，新款车型将会在5月31日正式上市。
网友@荣哥，半个月前通过微信找到教授，说想买一辆SUV。通过教授的排除筛选法最终锁定汉兰达2.7L豪华版7座，教授觉得他的选车历程很有参考价值，发上来与大家共享。荣哥自称自己是车盲，完全不懂车，刚找到教授的时候很迷茫，唯一明确的是要买一辆SUV。
来自一汽丰田的汉兰达，可以算是国内合资中型七座SUV里的“常青树”，后续问世的其它品牌同级别车型都习惯拿它来做比较，但均未撼动其位置，使得历代车型保持着相当高的人气程度。目前在售的全新一代汉兰达，基于丰田TNGA-K平台打造，全系均采用油电混合双擎系统，得到全面升级。
引言：几乎在每一款新车上市前后都会涌现出大量的试驾文章，为准备购车的消费者提供一些参考建议，但是也可能存在每家媒体各执一词的情况，令读者不知道谁的结论才会更具代表性。如何让读者既节省阅读时间，又能获得准确的信息，这是我们媒体人需要考虑的。
