众所周知，现在中国的高铁规模和技术实力都位居世界第一，虽然高铁由西方国家发明，但现在却成为中国实力的一张亮丽名片，是中国强大综合国力的代表。每年春运、小长假的时候，高铁站内都挤满了拎着行李等候坐车的乘客，而车厢内也几乎是坐满了人。
作为基建狂魔，中国的工程建造实力世人有目共睹，其中高铁技术已经成为新的国家名片，而从无到有，从有到优的历史飞跃，以及中国高铁一再打破世界纪录的辉煌成就，让这个国家更为引人注目，让人不禁想问，它到底是如何崛起的?
前言高铁技术可以说是原先各大经济强国，所重点发展的一个技术，因为高速铁路对比传统的铁路有着比较明显的优势。但是高速铁路的技术难度是有的，不是每一个国家都能够掌握高铁技术。原先能够有效设计制造高铁的国家并不多，比如法国、德国、日本，还有后来赶上的中国。
德国曾经派遣大量专家满世界考察高铁技术，他们从日本到法国，一路挑剔地评估，最后来到中国。看完中国高铁，这些专家只用“奇迹工艺”了四个字评价，这不是普通的夸奖，而是被彻底震撼了，这四个字背后，到底藏着中国高铁什么样的奇迹?
众所周知近年来中国的高铁事业发展非常迅速，在短短10年的时间里，就超越了日本等西方国家成为了目前全球相关能力最强大的国家，这让很多国外网友和专家不服气，要知道在中国发展起来之前，日本法国等国的高铁技术才最强，那么与日本等国的高铁相比，中国高铁有何不同之处呢?
特朗普是一位在中美两国都充满争议的总统，他在上任前就炒作“中国威胁论”，上任后又发起了对华贸易战，从言行上来看，特朗普毫无疑问是一名对华强硬派，然而在美国，关于“特朗普是不是中国卧底”的争论一直都存在。
文 | 影中纪实编辑 | 影中纪实«——【·前言·】——»2017年，菲律宾以5.4亿人民币的超低价格，在我国订购了48节轻轨车厢，没想到交付一星期之后他们竟突然反悔，单方面要求全额退款……我国调查之后发现，整件事情的起因是日本人从中作梗！
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历史总是惊人的相似，130年间过去了，中国在铁路的建设上已经发生了翻天覆地的变化，高铁开通运营至今，从西部隔壁，到渤海之滨，从江南水乡，到东北雪原，从西南群山到中原大地，中国高铁以点串线、连线成网，建立起四通八达的高铁，为大家出行带来便利，为国家的经济发展注入动力。
坐上中国自己的高铁，回家。文 | 赵笑达编辑 | 唐晓园正文共计：6147字预计阅读时间：7分钟郭德纲说过多少次于谦的父亲？库里出手过多少次三分？365天里，你有多少次梦见家？疫情牵制下，今年春运铁路旅客发送量仍将达到2.8亿人次；疫情前的2019年，这个数字曾高达4.
