轮毂电机：电动汽车的未来之路随着电动汽车的普及和发展，寻找更高效、更简化的驱动技术成为了汽车行业的重要课题。近日，大陆集团与初创公司Deepdrive正在合作开发一种带有集成鼓式制动器的新型轮毂电机，这项技术有望极大地简化电动汽车的驱动结构，减轻重量增加续航里程。
当众车企还在广州车展上比拼的之后，奔驰在车展之前就完成了一波“炫技”。在奔驰科技创新日上，除了带来令人瞩目的纯电动概念车Vision One-Eleven。其搭载的YASA轴向磁通电机，更有可能是会刷新未来纯电动车格局的技术应用。为了轮毂电机这碗醋，包的轴向电机这份饺子？
如果评选2023上海国际车展热门关键词或者黑科技排行，轮毂电机一定榜上有名。值得关注的是，东风公司展出的岚图追光轮毂电机版车型，吸引了大量媒体和观众前来围观，成为本届车展上的一大网红车型，展现出中国汽车企业在轮毂电机方面的领先优势。
事实上，轮毂电机的应用早在100多前就已经出现，号称有史以来第一台混合动力汽车——Lohner Porsche，它是由一台汽油内燃机、四个轮毂电机和电池组构成的混动系统，整车结构简单，并且实现小范围量产。
转子发动机在碳排放、燃油经济性和后期保养等方面一直存在问题，即使是马自达这样执着于转子发动机的品牌，也在RX8之后停止在量产车上搭载转子发动机，但随着技术的进步，马自达的转子发动机即将复活，目前已经申请了三转子内燃机+轮毂电机组合的混动系统，未来将打造于后驱车上，这项技术到底怎么样，下面我们来详细分析。
半年前，奇瑞总部所在地芜湖的皖江江北、江南新兴产业集中区揭牌签约仪式暨安徽省第四批贯彻“六稳”重大项目集中开工仪式正式拉开，而在仪式现场奇瑞控股集团作为签约企业代表之一，在现场展示了相当强大的阵容，同时无意之中曝光了一款分布式驱动车型，也就是基于瑞虎8所做的一款新能源展示车，之后确实在奇瑞的招标信息中也出现了轮毂电机的相关信息，时隔几个月后，所有的信息都在路试车上得以体现，还真就开搞整出了分布式驱动测试车。
一个我觉得近几年，甚至是几十年来最有颠覆性的汽车技术，可能马上就要落地了。就在前几天，外媒拍到了宝马在给自家的纯电动新车做测试。外观设计啥的咱就不评价了，毕竟宝马的这套新设计主打一个复古和写意，很多人觉得帅的不谈，也有很多兄弟觉得接受不了。
文：懂车帝原创 高帅鹏[懂车帝原创 产品] 在日前开幕的2024 CES（消费电子展）上，越南电动汽车制造商Vinfast发布VF e-bike。该车属于电动自行车， 纯电续航里程为60公里，最高车速为20英里/小时（约32公里/小时）。
看了宝马未来要推出的纯电跑车，我觉得，大家理应对我们中国的电动汽车感到自豪骄傲。尽管它长得有点像量产，我也相信宝马能原封不动地把所有元素搬到量产车上，但我个人猜测，这渲染图仍然还带有概念车的味道，未必是最终量产的状态。
