【智车派新闻】近日，长城汽车董事长魏建军在接受媒体采访时，对当前中国汽车行业的现状发表了自己的看法。他认为，虽然中国车企在产品质量方面取得了显著的进步，但跟日系车比还有差距，在一些小毛病上仍需正视并加以改进。
“我买了4辆车后，才知道国产车和日系车的真实差距”说这句话的是小李，在此之前，小李一直对国产车非常有信心，并且在购车的时候认为国产车的性能与日系车不相上下，但是在购买了4辆车后，多数都是国产汽车，让他感受到了国产车与日系车之间的真实差距。
本文内容均引用权威资料结合个人观点进行撰写，文中已标注文献来源及截图，请知悉。前言近年来，我国车企抓住了新能源领域的发展机遇，在世界范围都有着十分强势的表现。不过我国汽车工业毕竟起步较晚，尽管在新能源汽车实现了弯道超车，但和汽车强国相比，在盈利表现上明显不足。
中国车出口量再超日本，但日系车仍是世界第一，这背后的原因涉及多个方面：1. 中国汽车出口量增长的原因 • 产业链优势：中国汽车产业链规模大、品类丰富，已建成规模庞大、领域覆盖广泛的产业体系，具备强大的竞争力。
日系车为何耐用？1. 日系车低调，发动机明明可爆发 200 匹马力，却只给 ECU 行车电脑设置 150 匹左右马力极限，所以很多玩改装车的人喜欢用日系车进行马力升级，通过刷 ECU 程序突破发动机马力限制，成倍递增。2.
在汽车市场的激烈竞争中，关于国产车和日系车谁更胜一筹的讨论从未停歇。今天，咱们暂且把口碑放在一边，单从钣金这一角度来深入探讨一下，国产车是否真的已经全面超越了日系车。咱们先来聊聊啥是钣金。简单说，汽车钣金就是对汽车金属外壳的修复和加工，包括车身的整形、切割、焊接等等。
