在去年的广州车展上，东风本田略显拥挤的展台上热闹非凡，在展台中央这台为专为中国市场打造棕色MPV引起了外国媒体的争议⋯⋯而新一代的艾力绅在广州车展上进行了首发，这是东风本田的一次豪赌还是家用MPV的时代的真正来临？要说到今年中国车市最火爆的MPV，那么非艾力绅莫属。
内饰设计感不错，动力够用，油耗不高，实拍艾力绅MPV空间大于SUV，空间灵活度强，装载和搬运物品都完全称职，无论在商务会客和日常生活使用上都有很高的能力和价值。今天就给大家带来一款MPV——艾力绅。本田 艾力绅 2019款 2.
[汽车之家 原创试驾] 前段时间，我在执行新一代艾力绅（以下简称艾力绅）对比奥德赛这一选题的时候，就已经比较充分地体验了艾力绅的变化和表现。然而，真正买车的时候，选择顶配车型的消费者非常少——通常大家的关注重点都会落在中低配车型上。
定位中型MPV，艾力绅和奥德赛采用错位竞争，目前在市场上过的还是挺滋润的，每个月都还能保持在三四千台的销量，尤其是家用MPV市场，二者几乎成为首选，近日，艾力绅改款车型上市，主要的变化是增加了黑爵士套件，另外豪华版车型较老款的售价略微下调了2000元。
作为本田在MPV市场双车战略下的主力车型，奥德赛和艾力绅一直备受消费者喜爱，销量表现也很不错。外观方面，新款奥德赛使用了“STYLISH PREMIUM”的设计理念，整个前脸的设计完全不同于旧款，变得更加霸气厚重，LED灯组大大提升了整车的精致感。
本田艾力绅最早诞生于2004年，初期的艾力绅只供应右舵市场，因此设计也走前卫大胆的路线，其英文名Elysion有“乐园、净土”之意，大概本田也是希望这款独特的MPV能为乘客提供一方安稳的空间。而初代后期型的艾力绅变得方正稳重，更符合国人的审美口味，于是到了2012年，东风本田正式引入投产。
大家好，欢迎收看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家聊车的时刻了，说到MPV，随着国内三胎的开放，越来越多家庭把用车需求放到了MPV的身上，毕竟比7座SUV更舒适，那么，花33万买一台顶配版本田艾力绅值不值?
