先说下对象车子，15款长安的CS35手动尊贵，原车配套的冠军火花塞口碑一直不好，车子到手后就打算着换掉。查了下资料，这款车一直装的是JL478系列的机头，火花塞型号自发布以来也未做变动，可以换NGK，火炬，博世，电装对应型号。
不知道各位有没有遇到这样的情况，早上开车上班的时候发现车子发动机启动有些困难，打几次火才能启动发动机；而发动机启动以后，在车内能明显感觉到发动机的抖动。上述情况很可能就是车辆火花塞污损或者工作寿命已到，必须更换火花塞。
更换火花塞其实也是日常保养的一部分，就像换机油和三滤一样。理论上就算是更换一个同品牌同型号的，新旧火花塞的放电间隙不一样，新旧火花塞的阻值也不一样，不全部更换会出现抖动，加速困难，油耗增加等问题，意思是可能火花塞不同造成点火角度能量有差异，导致四个缸动力不平衡。
胥先生告诉极目新闻记者，不同车型适配的火花塞不一样，自己的车是“日产蓝鸟2016年1.6L无级智酷版”，店内专用于日产车系的仅有一款博世双铱金火花塞，在向店铺客服确认这款火花塞适配自己的车型后才下了单。
前些天，小编身边有位朋友在X宝网上买了一套高性能的铱金火花塞给自己的爱车，本着价格越高越好的心理换上之后，头几天没什么不对劲，但是开了一个星期之后突然发现发动机有异常抖动，而且加速无力，这位朋友就来就来请教小编说是不是买到假的火花塞了，还怒称要给差评投诉。
