“夏季，市民夜间活动相对较多，由于公共自行车夜间无法租用，只能寄希望于通宵线公交车回家，可始终不见其踪影。”昨日，针对庞先生的反映，记者从西安市公交部门了解到，于2008年8月开通的公交通宵1、2、3、4号线，因客流、安全等因素，均未度过“七年之痒”，目前已全部停运。
陕西传媒网讯（记者 沈谦）“五一”节日期间，西安公交万名干部职工坚守岗位，服务乘客，科学调整运力安排，重点加强对临潼兵马俑、环山线等旅游线路车辆的配备，为节日期间乘客出行提供了文明的出行服务。五一小长假期间，西安市公交总公司累计客运量达到1085.
来源：【海报新闻】海报新闻首席记者 陈嘉伟 报道随着客流的下降，补贴的退坡，部分地区的城市公交（主要指城市公共汽电车、不包括轨道交通等其他通行方式）正处于困境之中。近几年，不管是小县城还是直辖市的公交系统，都有过被爆面临职工工资发放困难、部分线路停运等问题的案例。
据西安市交通运输综合执法支队统计，9月28日西安市公交客运量212万人次，客运班线客运量18.9万人次，发送班次7438班，主要客流方向为渭南、铜川、商洛、宝鸡、安康、延安、榆林及西安周边各区县、乡镇，公交、客运旅客人数均高于去年同。
西安中小巴士在上世纪90年代诞生后，不仅有效弥补了城市公交运力的不足，同时中巴车的经营方式、运行时间等也为市民提供了方便。然而近年来，随着大公交、地铁的迅速发展，线路覆盖面越来越广，1至2元的通票，IC卡半价的优惠，远比中小巴士5毛起步、全程4.5元划算得多。
