“夏季,市民夜间活动相对较多,由于公共自行车夜间无法租用,只能寄希望于通宵线公交车回家,可始终不见其踪影。”昨日,针对庞先生的反映,记者从西安市公交部门了解到,于2008年8月开通的公交通宵1、2、3、4号线,因客流、安全等因素,均未度过“七年之痒”,目前已全部停运。
陕西传媒网讯(记者 沈谦)“五一”节日期间,西安公交万名干部职工坚守岗位,服务乘客,科学调整运力安排,重点加强对临潼兵马俑、环山线等旅游线路车辆的配备,为节日期间乘客出行提供了文明的出行服务。五一小长假期间,西安市公交总公司累计客运量达到1085.
来源:【海报新闻】海报新闻首席记者 陈嘉伟 报道随着客流的下降,补贴的退坡,部分地区的城市公交(主要指城市公共汽电车、不包括轨道交通等其他通行方式)正处于困境之中。近几年,不管是小县城还是直辖市的公交系统,都有过被爆面临职工工资发放困难、部分线路停运等问题的案例。
据西安市交通运输综合执法支队统计,9月28日西安市公交客运量212万人次,客运班线客运量18.9万人次,发送班次7438班,主要客流方向为渭南、铜川、商洛、宝鸡、安康、延安、榆林及西安周边各区县、乡镇,公交、客运旅客人数均高于去年同。
西安中小巴士在上世纪90年代诞生后,不仅有效弥补了城市公交运力的不足,同时中巴车的经营方式、运行时间等也为市民提供了方便。然而近年来,随着大公交、地铁的迅速发展,线路覆盖面越来越广,1至2元的通票,IC卡半价的优惠,远比中小巴士5毛起步、全程4.5元划算得多。