中新网西安1月9日电(石芙蓉 张远)日前，具备中国完全自主知识产权的CR200J1-C型“复兴号”动力集中型动车组抵达中国铁路西安局集团有限公司西安客车车辆段，将在1月10日全国铁路第一季度列车运行图实施后正式上线运行。图为动车组停靠在西安动车段内。
12月29日，复兴号CR450AF和CR450BF两列动车组样车在北京亮相，这标志着“CR450科技创新工程”取得重大突破。银色长龙破风呼啸，钢轨之上大展雄姿，这不仅意味着中国高铁正式迈入运营时速400公里的新时代，还意味着中国铁路的科技创新水平将继续领跑世界。
12月29日，CR450动车组样车在北京重磅发布。这一历史性时刻，见证了国家“CR450科技创新工程”取得了重大突破，更稳固了我国高铁技术在全球一骑绝尘的领跑地位。“CR450”的横空出世，绝非一蹴而就，而是铁路人在自主创新之路上不懈攀爬、砥砺奋进的壮丽成果。
西安网讯（记者 韩涛 实习记者 陈雯格）1月22日上午9时50分，由西安客运段担当的G2064次列车缓缓驶出西安北站，一路向东开往青岛，这标志着陕西首趟CR400BF-Z型“复兴号”智能动车组列车正式上线运行，为旅客带来全新的出行体验。
复兴号CR450AF和CR450BF都已下线，目前已前往北京环铁进行相关测试工作。青岛四方北车两款车型在车头的设计风格上有所不同，青岛四方的方案车头侧面多了两个凸起的破风装置，与以往的动车组设计都有所不同。最明显的变化就是最高运营时速，相比之前的车型增加50公里每小时。
2025年春运拉开帷幕，众多新车体纷纷上线运营。其中，从上海虹桥始发、开往厦门北站的G1651次列车尤为引人注目。该趟列车首次采用CR400AF复兴号智能动车组，实现了新款复兴号智能动车组在闽中地区的春运首秀。2025年1月14日，400AF复兴号智能动车横穿南龙铁路荆西大桥。
川观拍客：黄强 熊能 李国建C视觉摄影师9月13日，随着CR400AF-S-1069+1070复兴号智能动车组驶入成都动车段存车场，标志着新配属该段的4组CR400AF-S型复兴号智能技术提升动车组陆续到位，这也是该车型首次配属西南地区。
【来源：光明图片】近日，中国铁路成都局集团有限公司重庆车辆段(以下简称：重庆车辆段)重庆西动车所存车场迎来两组CR400AF-S型复兴号智能动车组，这是重庆首次配属CR400AF-S型复兴号智能动车组，将在2025年春运期间上线运行。CR400AF-S型复兴号智能动车组车头。
更友好的座椅设计，更先进的车厢设施，更炫酷方便的餐车……CR400BF复兴号智能动车组都有哪些不同？请看中国铁路西安局集团有限公司女子动车组机械师“小冷”刘可晨为您带来的春运微短剧“从唐美人到高铁姐”系列第七集《“龙凤呈祥”都有哪些不同？
近日，CR200J-C长编动力集中动车组上线运营啦，该车型受到了广大车迷和旅客的关注。CR200J-C长编动力集中动车组共有18节，其中2节为动力车、16节拖车，设置一等卧3节，二等卧10节，二等座2节，二等座/餐车1节。
中国标准化动车组复兴号CR400动车组的强悍性能举世闻名。但是为什么仅采用了4动4拖（见配图复兴号的动力车分布，4动4拖即4节动力车4节拖车，即4节车厢有动力而4节车厢无动力）的低动拖比而并没有采用八节动车组中成熟常见的6动2拖高动拖比编组？
