1月短暂调整，春节后“开工”首日，今年车市价格战正式打响。与去年如出一辙，特斯拉率先宣布针对Model 3打出史上最大力度的优惠“组合拳”，叠加各项补贴、权益等购车最高优惠约5.6万元。随即，小鹏、智己、广汽丰田等车企相继应战，免息、“一口价”等优惠政策落地。
本报记者 冯雨瑶1月2日，赛力斯集团董事长（创始人）张兴海向全体员工发布题为《一个目标干到底》的新年寄语。张兴海表示，2024年是具有里程碑意义、转折性意义的一年，赛力斯集团股份有限公司（以下简称“赛力斯”）全年实现新能源汽车销量42.69万辆，同比增长1.8倍，超额完成计划。
本报记者 陈燕南 北京报道近年来，众多车企领军人物纷纷断言，2025年将成为汽车行业发展历程中的一道关键分水岭。这意味着，2025年注定是一场竞争残酷的淘汰赛。事实上，进入2025年以来， 各车企及零部件厂商仍面临巨大压力。
何小鹏预测，未来10年是AI的时代，他很高兴小鹏在行业内率先拥抱人工智能打造 “面向全球的AI汽车公司”，AI的发展浪潮趋势会比移动互联网更大，持续时间更长，没有人能打败趋势，AI也会具有很强的先发优势，小鹏目前在AI领域处于行业引领者的位置，未来10年，我们要把小鹏打造成一家全球领先的AI汽车公司，实现产品、商业、组织与全球化全方位领先。
天天财经独家，速关注截至2025年1月2日，多家新能源车企发布了2024年12月及全年销量。比亚迪、小米、零跑超额完成2024年销量目标，“蔚小理”等未完成销量目标。多家车企2025年年度销量目标也陆续揭晓。
2024年，从年初比亚迪率先打响“第一枪”，到年中豪华品牌宝马在价格波动之间反复横跳，以及年末又一轮促销来临且车企向供应商施加降本压力，几乎没有一家车企能在“价格战”里独善其身。“价格战”贯穿车市两年后，2025年最受关注的话题之一，即“价格战还会持续吗？
2月1日，多家新势力品牌披露2025年1月销量成绩。凭借平价车型小鹏MONA M03，小鹏汽车1月销量反超理想汽车，成为新势力销量第一。截至发稿前，“蔚小理”、零跑汽车、小米汽车已披露2025年1月份交付数据。
IT之家 1 月 1 日消息，奇瑞控股董事长尹同跃昨日发布 2025 年新年献词，其中提到，把 AI 定义为改变奇瑞未来命运的重要机遇和突破口。年营收 首次达到 4800 亿元，同比增长超过 50%，实现了年增长超 1500 亿的跨越;
新京报贝壳财经讯（记者白昊天）1月1日新京报贝壳财经记者获悉，小鹏汽车董事长何小鹏在2024年12月31日发布内部信，表示未来10年是AI（人工智能）的时代，AI的发展浪潮趋势会比移动互联网更大、持续时间更长，强调了“小鹏要成为全球领先 AI 汽车公司”的目标。
财联社1月26日讯（记者 张屹鹏）在比亚迪、理想、小鹏等愈发强势的同时，诸多年关难过的品牌却在频频“抢镜”。站在智能电动进入“下半场”的关键节点，每一次变革、每一个转机都将决定企业在蛇年命运。1月25日，“广汽菲克管理人”通报了破产清算案最新进展。
□黄明君2月5日，丰田宣布雷克萨斯将在上海独资国产，这一消息在中国汽车市场掀起了波澜。在2024年取得全球销量历史新高的背景下，雷克萨斯的国产化无疑是其战略布局的重要一步，同时也将对中国汽车市场产生深远影响。雷克萨斯选择在此时国产化，是对中国汽车市场深刻变化的回应。
2月5日，特斯拉中国宣布，推出新春大礼包，购买Model 3全系车型，可享8000元限时保险补贴、5年0息政策。据悉，这是特斯拉保险补贴首次覆盖Model 3全系车型（包括Model 3高性能版）。同日，小鹏汽车宣布，推出行业首个“五年0利息0首付”购车优惠政策。
