20日上午，伴随着一架白色西锐SR20飞机腾空而起，无锡丁蜀机场正式开航。丁蜀机场位于江苏省宜兴市丁蜀通用航空产业园区内，项目一期占地497亩，总投资达7.89亿元，机场飞行区等级为2B，拥有一条800米长、30米宽的跑道，停机坪面积4.5万平方米，设有18个固定翼机位和4个直升机机位，设置综合业务楼、机库、通信气象、动力中心等配套设施。
现代快报讯（记者 尤力庭）空中赏樱、低空无人机物流、无人机灯光秀、应急救援……今年以来，无锡低空经济发展提速，应用场景不断更新，适用范围不断扩大。近日，现代快报记者从无锡丁蜀机场获悉，作为低空经济“先行军”，机场今年以来陆续推出多个消费新场景，“飞的”正逐渐步入寻常百姓家。
刚刚“宜兴—上海”“宜兴—苏州”“宜兴—无锡”3条直升机商用航线正式开通14个低空经济产业项目签约落户宜兴丁蜀镇从低空新场景应用拓展到飞机制造项目攻坚宜兴低空经济羽翼渐丰“飞”向新高度“要想富，先修路”，这句朴素的老话，从不过时。
苏南硕放机场是无锡的第一座机场，同样也是苏南地区重要的交通枢纽，为苏南经济发展起到了重要作用。丁蜀机场位于太湖西侧的宜兴市丁蜀镇，一期占地面积为497亩，拥有一条800米长、30米宽的跑道，停机坪面积4.5万平方米，设有18个固定翼机位和4个直升机位，丁蜀机场是一座通用机场，所谓通用机场是指专门为民航的“通用航空”飞行任务起降的机场，专门承担除个人飞行、旅客运输和货物运输以外的其他飞行任务，比如公务出差、空中旅游、空中表演、空中航拍、空中测绘、农林喷洒等特殊飞行任务，通用机场的各种设施及跑道相对简陋一些。
11月20日，位于无锡宜兴市丁蜀镇的丁蜀机场通航，一期占地497亩。作为A类通用机场，丁蜀机场目前主要承担公务出差，空中旅游、表演、航拍、测绘等飞行任务，未来将逐步转型民用支线机场，与现有的苏南硕放机场组成无锡一主一副“双机场”格局。
市交通集团副总裁、无锡丁蜀机场董事长张伟刚表示，“作为我市首个A1级通用机场，无锡丁蜀机场定位为新机试飞基地、无锡通用航空产业基地和公共服务中心、航空文化展示中心、私人飞行体验中心的‘两基地三中心’。”
记者3日从无锡市交通集团获悉，无锡丁蜀机场已获得民航华东地区管理局颁发的《通用机场使用许可证》，正式取证运营，这标志着无锡通用航空发展迈入崭新阶段，太湖湾科创带再添绚丽一笔，无锡打造全国性交通枢纽名城如虎添翼。
机场位于宜兴市丁蜀通用航空产业园区内，项目一期占地497亩，总投资达7.89亿元，机场飞行区等级为2B，拥有一条800米长、30米宽的跑道，停机坪面积4.5万平方米，设有18个固定翼机位和4个直升机位，设置综合业务楼、机库、通信气象、动力中心等必要的配套设施。
空中没有红绿灯，低空飞行器如何能飞得安全有序？近日，江苏无锡将筹备建成低空飞行监管服务平台的消息引起关注，问题来了——什么是低空飞行监管服务平台？建成后又能起到哪些效果？7月11日，上游新闻（报料邮箱：cnshangyou@163.
每经记者：杨弃非 每经编辑：杨欢苏州仍在为机场“破零”努力时，越来越多的长三角城市，正尝试加入“双机场”城市朋友圈。南京提出将规划以禄口国际机场为主机场、马鞍机场为辅助机场的“一主一辅”民用航空格局，其中，马鞍国际机场的定位是军民合用机场、南京都市圈第二国际机场。
